Pro nový model Sportage připravila korejská Kia nový systém Dynamax AWD, který předvídá trakci kol.

Pohon všech kol není legrace. Když je příliš těžký, v zatáčkách vznikají na systém tak velké síly, že se za chvíli zničí. Když je příliš měkký, tak neúčinkuje tak, jak má. Proto dnes vznikají systémy, které ovládá elektronika. Zda je to dobře nebo špatně, to je otázka. V tomto trendu pak pokračuje i Kia, která má nový systém Dynamax AWD. Postavila ho ve spolupráci se společností Magna Powertrain.

Sedan střední třídy Suzuki Kizashi zamíří na evropské trhy ve dvou verzích – s pohonem předních kol a manuální převodovkou nebo s pohonem všech kol a bezestupňovou převodovkou CVT. V obou případech bude jedinou volbou čtyřválcový motor 2,4 VVT se 131 kW při 6500 min^-1 a 230 Nm při 4000 min^-1.

Minulá generace modelu Sorento znamenala pro značku Kia v České republice počátek úspěchu, který přetrval do dnešních časů. Nové Sorento, které se před nedávnem začalo prodávat, a které jsme měli možnost týden zkoušet, je jiná, ale nedá se říci, že nezajímavá káva.

Terénní závodní stroj Bowler Wildcat může vtrhnout na silnice. Jedno z v terénu nejrychlejších aut planety dostalo homologaci do normálního provozu.

Mutantní kříženec sportovního 4×4 a bagru, závodní truck Formule Off-Road.

Čtyřkolky jsou mezi lidmi stále oblíbenější. A nejde už jen o auta, která by byla určena pouze do terénu nebo pro práci v lese, ale mezi lidmi se vžilo, že jsou bezpečnější. To sice zdaleka neplatí, protože v kritických situacích je pohon všech kol pro průměrného obyčejného řidiče poněkud zrádný, ale při běžném provozu má své výhody hlavně při rozjíždění.