V dřevohostických dílnách se pod vedením Mirka Zapletala vyprodukoval již třetí závodní speciál typu H3 EVO. První závodní speciál byl vyroben v roce 2009, poté každý rok jeden. H3 EVO vzbuzuje velký obdiv v zahraničí, samozřejmě i u ostatních závodních posádek. Také je jedním z divácky nejatraktivnějších vozů na startovním poli.

Rozdíly mezi terénním a běžným rodinným vozem jsou dnes setřeny. Nabídka na trhu je tak rozmanitá, že určit jasnou dělící linii mezi silničními vozy a SUV je prakticky nemožné – můžete mít kombi s pohonem všech kol, nebo naopak terénně vyhlížející vůz, který pohání jen přední kola.

Land Rover predstavil koncept legendárneho Defendera. Bude vyzerať práve takto ?

 
20. – 21. august 2011, areál Žrebčínu Motešice, tretí ročník offroad – westernového podujatia. Dni plné najrôznejších jazdeckých zážitkov, no a noc zábavy. Tento ročník však bude niečím nový. Predstavíme vám jazdecký šport zo všetkých možných strán.

Ani tradičnímu Defenderu se nevyhnula modernizace směřující k nižší normované spotřebě, jakkoli v tomto případě jde tak trochu o krok z bláta do louže. Pojďme se podívat, co tato ikona nabídne pro nový modelový rok.

Tatrovácký podvozek, motory Paccar MX, nové převodovky ZF a kabiny DAFu. To je nový nákladní automobil Made in Czech Republic.