majko prepac ale debata zacina smerovat k tomu co tu bolo milion pet krat riesene preco takto a preco nie takto ? no lebo zakaznik to odsuhlasil a zela si to tak a ked sa zakaznikovi bude pacit nasrate na streche tak si myslim ze rado mu to rad splni inak zhodou okolnosti majitel tohoto jeepu mal neprijemnu nehodu este ked mal samuraja. Po pade do niekolko metrovej rokliny moze osrat ci to vyzera ako zetor alebo ako vystavny kus hlavne ze plni ucel

Ale tá záhradka veľmi pekne chráni stĺpiky karosérie. A aj Tomu Jeepu dodáva , čo sa designu týka, dojem zvýšenej robustnosti. To by som práve ja ocenil. Proti gustu však žiaden dišputát.

nechcem ti neako nanucovat ani znechucovat radove veci, ALE:
v dizajne neni moc co nove badat, kuknes po vyrobcoch a ponuknes neaky tvar zakaznikovy, to je v podstate vychytane . Perlickou je radove myslenie na naraznikoch a v danom pripade aj STRECHA. Ked som radovy ukazal naraznik podla mojich poziadavok - ASFIR, no nezdral sa smiechu, vraj za co sa xcem tahat... a musim potvrdit ze mal jednoznacnu pravdu, nemal by som sa ani za co upnut. ..
.. a strecha ALA zetor. jednoduche a typicke pre rada:

- co ak pojde na budu - hlavny naraz znesie strecha, az potom kabina

- co ak bude v naklone a bude tam strom - zvezie sa po trubke strechy

To no ma priamu skusenost so strechou od rada , asi preto je ta strecha tak dobre dimenzovana.

Rado sak napis na co vsetko je vhodne este mysliet.

no, s Majom sme kamarati, ale ak sa citi dizajnovo vyspelejsi, nech sem da foto svojho offu...

a ohladom naraznika, tolko ludi ho chvalilo, ze jeden Majov nazor ma neutvrdzuje v tom, ze on je ten , kto ma hodnotit dizajn...

mne sa to auto celkom paci, aj ked ja by som si z wranglera expedicku nerobil, ale poziadavka bola jasna...

myslim, ze najlepsie to vystihol Kajo, mimochodom ako pise, ze mam povedat na co este treba mysliet, no to by som dlho pisal, totiz pri tejto uprave bol problem kazdych 15 minut, ale vsetko sme zdarne vyriesili, teda skoro, este to ma muchy, ktore sa budu doladovat, pretoze Tono je teraz s wranglerom v rumunsku

Pred chvíľou sme prišli. Len si oddýchnem, vybavím priority, a pridám zopár postrehov čo, a ako

no vitaj toniku nesetri fotkami a zazitkami

...som sa nad tým zamyslel a niečo na tom tvojom nápade Miloš je; a dá sa to poľahky na ten nárazník prirobiť a aj kedykoľvek zložiť dole...

...ďalšie úpravy sú fajn aj keď podobne ako Rado, že na expedičku by som iné auto (napr. dlhý wrangler )...

Tákže : muchy dolaďovať budeme, to je isté

Nakoľko nie sme v sekcii môj off , píšem len veci ktoré by mohli zaujímať kohokoľvek kto rieši alebo bude riešiť niečo podobné .

Predný pevnosťák - nech by som akokoľvek špekuloval, dopadol by tak isto. A navádzacie "tyčky" - občas by pomohli, ale je to vec odhadu a zvyku, dá sa aj bez.

Zadný pevnosťák - vzhľadom na montáž navijáku o pár cm zhoršil nájazdový uhol , ak to bude vôbec niekedy problém , podumám čo s tým.
Ťažné zar. tam potrebujem , jeho demontáž to neporieši.

Záhradka - úúúúf, viem že wraník nie je a nebude expedička. Ale nič iné nechcem, a z toho dôvodu vyvstal priestor na spústu kompromisov, ktoré
neznášam...
Držiak rezervy s kanistrami po bokoch, a naloženou bedňou na náradie vyzerá na cudzích foto good , ale - rezerva 33x12,5 rýchlo okresala moje inšpiratívne predstavy. Ak kanistre - voda a benzín - jedine na strechu.
+ strešný stan, + časť batožiny, + 3 osoby v stane = cca 250 kg ... a padli aj jemné, dizajnérsky určite prepracované detaily na cudzích foto...
Nakoniec bolo všetko preverené v Rumunsku (bude reč ) , a po drobných úpravách to bude dokonca aj pohodlné, nie len funkčné.
Už vopred som bol zmierený s tým, že wraník a expedička sa nerovná krása- komfort- funkčnosť -bezpečnosť zároveň.
Prelúskal som X príspevkov, aj na cudzích fórach, ale akoby sa všetci fakt vozili len po pláži, alebo čisto špeciál - mne sa vďaka Radovi podarilo
skĺbiť to, čo som očakával.
A o podvozku ktorý rapídne zmäkol, až potom, keď doriešime..

vitam ta vo vlasti

hovoris mi z duse

podvozok za ktory nas majstry z CZ ostro kritizovali, ze je tvrdy atd. bude nakoniec dozadu potrebovat este tvrdsie struny (to som tak trochu predpokladal a v debate s CZ odbornikmi som to kdesi aj spomenul)

celkom ma zaujima Tonov nazor na zadne dvere, kde som ho tvrdo presviedcal aby sme nerobili odklapaciu rampu, ale radsej vsetko zavesili na dvere (samozrejme po uprave dveri a pantov), na nete sme podobne riesenie nikde nenasli, tak v tomto sme tak trochu priekopnici

Môj názor - ešte jedno Rumunsko, a môžeš si to patentovať

Tie pôvodné závesy určite nie sú dimenzované na ťažšiu rezervu, ako séria. Preto to všetci riešia ešte jedným odklápateľným bazmekom, a teraz som rád že som sa nechal ukecať na toto riešenie, nemá chybu.

Vyzera to ako super riesenie, robili ste nieco i zo zamkom dvery, alebo to teraz zvlada v pohode?

So zámkom nič , to je na tom tiež fajn.
A zatiaľ funguje normálne, ako predtým.
A po tých natriasačkách v Rumunsku by sa určite prejavilo slabšie miesto. Závesy sú dlhé, mohutné, a vystužené.

- tesim se na hezkou podivanou a pocteni.
Zda se, ze jste si to uzili.
________________________________________

Užili, fajnovo, a úprimne ma teší že sa tešíš

Pocasi - to je holt loterie.

Jak furt chcije, tak je kazdej teren 100x horsi a riskantnejsi.