Rado nikdy som nepovedal a ani nepoviem ze ten alebo ten navijak je zly.Je to vecsinou podla mna pomer kvality a ceny.Ale ver tomu ze ak si raz kupim navijak Warn [mam nan v technicaku vynimku] tak po dovezeni domov ho najprv rozoberiem a tam kde treba nagebrim vazelinou.Stroje alebo vercajch vyrobeny v cechach len chvalim.Je to drahsie ale viem ze to vydrzi.

no ta skutocnost ze znackovy navyjak je drahsi navyjak je pravda,, hoci ja sam mam osobne chiiinu, ale som s nou spokojny, i ked by som mal radsej dobry warn ale je tu diktatura financie,, s chinou som zatial vsade vysiel okrem jednej jamy, kde mi vypovedal solenoid, ale aj to bolo mojou chybou,, nedotiahnuta sroba - matica na kntakte,,,takze zalezi aj na tom kto kolko oferuje na navyjak,, ale kazdopadne lepsia znacka lepsia kvalita ako aj istota ze ta nenecha tak skoro v stichu..

celkom mi nejde do hlavy, preco sa pri pojme "znackovy navijak" hned spomina WARN

SUPERWINCH je rovnako dobra znacka za polovicnu cenu a uz nie ovela drahsia od lepsej ciny...

P.S. a samozreje plnó dalsich znaciek...

No asi preto Rado bo Warn splna vsetky poziadavky, a ako uz bolo pisane je s kvalitnejsieho materialu a konstrukcia jeho je lepsia,,,s tym ale neodsudzujem chinu bo aj sam mam take,no a som stym aj spokojny,ja by som warn porovnal s chinou asi v taktomto porovnani, -hummer-wrangler, no je to ale len moj nazor..teda obidva su dobreeee, ale wranik na humera nema..

Rado,nenapisal som ze Warn je najlepsi,ale uz ho mam zapisany vo velkom technicaku ako vynimku a mozem ho bez problemov namontovat.Enem stoji trochu viac ako ine a este neprisiel cas na kupu navijaku.Ale aj tak asi kupim neaky iny a vyriesim to pre chlpatych nalepkou Warn a budu spokojny.

bude oficialne predstavenie

este chvilu a navijaky si budeme kupovat na kazdu akciu novy .

EFENDIIII kde si k takemuto porovnaniu dospel... bola to asi moc hlboka a tmava jama , ked si sa na to pozeral.

skusim to tvoje porovnanie napisat "materialovo" :
HUMMER - sklada sa vylucne z tahanej ocele tvrdosti 18 a viac s presnostou opracovania cca na o,ooprd um.
WRANA - no to je taka supa , skoro nic tam nepasuje, neni su zavedene ziadne rozmerove standardy, ocel je tam max 5.5 , a ked nieco xcete preist , tak pozor moze sa roztrhnut tam , kde je najhrubsi....

inym vysvetlenim tvojho porovnania by som si povedal...
WARN nechcem , aj napriek tomu ze je to super auto , je tazky ako hovado a vsade sa zakope.

proste je to blbost.

to porovnanie netreba mysliet doslovne ale mal som na mysli ten velky rozdiel, a to mi ver ze je medzi tyma navyjakmi rozdiel,,ako aj medzi tyma autami, tie auta som uvadzal enom ako priklad , takze tak to chap.

coho ?

co sa warnu tyka, nema nic navyse oproti SUPERWINCHU a preto nechapem, preco je cena dvojnasobna (a niekedy viac)...

...dokonca inovacii a progresivnych modernych rieseni ma SUPERWINCH viac

nepririevam si svoju polievocku (teda tak trochu hej ) ale z odborneho hladiska sa snazim vysvetlit verejnosti rozdiely

moze byt,,,,, avsak mozno sa plati aj za znacku,, ktohovie...z odborneho hladiska sa s tebou hadat nebudeeem, bo s tym mas vacsie skusenosti,a to co si pisal zrejma ma daco do seba...jak som uz pisal ja taktiez mam chinu a som spokojnyy, avsak keby som mal lepsiu znacku ako warn.,,, bol by som spokojnejsi ieste lepsie,,,

Za znacku sa plati urcite.Vypinac v mototechne-45 sk
Podobny vypinac u Nissanu 1 280 sk.A obidva spravia to iste.
A verim tomu ze neodbornou obsluhou sa da skurvit aj Warn.

presne tak, mas uplnu pravdu..ja som nemal dostatocne dotiahnuty kontakt na solenoide a zhorel mi kvoli tomu, cize ak by som daval lepsi pozor, nestalo by sa to...

keď už sme pri tom. Slabé miesto čingvijákov sú solenoidy. Prepájacie mostíky sú hlinníkové. Je dobré ich vymeniť za medenné. Taktiež systém s dvomi relátkami (požívaný v PRC) je nešikovný, pretože aj keď je naviják nečinný, ale je pripojený na elektriku, je na jednom šroube +12V natvrdo cez hrubý drát bez poistky.

Americký štvorrelátkový systém je v takej situácii bez prúdu a preto je bezpečnejší.

osobne sa mi stalo ze pri navyjani sa mi zlepil kontakt v solenoide a nevedel som navyjak vypnut, ,,musel som odpojit ho od akumulatora, no a rolne si to hned odniesli,,advtedy som medzi akumulator a navyjak dal bateriovy spynac-vypinac, a pri oprave som zistil ze sroby na kontaktoch uplne povolene, nedotiahnute, co asi zrejme sposobilo prehriatie polov, kontaktov a nasledne zlepenie kontaktov,,aleboze zrejma nekvalitny material? ako pises? docela mozne, bo az tak vela skusenosti s tym nemam,