Ako maju vaše navijáky riešene uchytenie lana /konca o bubon/ Myslím či sa vám da lano celkom vymotať. Lebo dneska sa mi na mojej čine podarilo celkom vytiahnuť lano a na konci je zalisovaný pliešok s očkom. Našiel som 2 dierky jednu na bubne a druhú na boku bubna len som nezistil ako to tam držalo keď vobec Inač je to celkom pakareň namotať nazad lano

Kúpil si cinu? Ja som sa vcera zastavil u Rada v Ziline , tiez rozmyslam o navijaku. Ale na cinu sa nejako nechcem orientovat. To by musela byt velice dobra cena a parametre.

lano sa cele neodmotava . ani na znackovom navijaku podobny uchyt lana pouzivaju skoro vsetci vyrobcovia

Myslel si slovo "nikdy" nie niekedy predpokladám.

Peto, do jednej dierky bubna urob zavit ak tam neni,alebo je strhnuty,priskrutkuj cez ocko koniec lana a rovnomerne navin lano,najlepsie ked sa zapnes o strom a pribrzdis auto rucnou.v buducnosti nechod za cerveno oznaceny koniec lana,aby si tu skrutku opat neutrhol,
mne 12000lB cina funguje v pohode a pritom je pri kazdom vyjazde v akcii

To som nevedel /z lesa som od traktora zviknutý že lano sa da odmotať celkom a je to riešené tak, že bubon je prevrtaný naprieč/No toto vzniklo tak že v podstate tam boli tri vrstvy lana. Keď som odmotaval tu druhu a bol som už na pravej starne tak ta tretie spodna sa na ľavej strane začala odmotavať sama vlastne vznikli dva konce.
Ja som tiež s navijákom spokojný toto bola moja chyba

... zalezi na uchyteni lana

... ak ma lano ocko a je uchytene srubou bud do samotneho bubna alebo boku bubna tak treba nechat niekolko zavitov aby nedoslo k utrhnutie oka resp nadmernemu zatazeniu toho oka

...ak je lano prestrcene cez bubon a zaistene cervikom ako napr na mojom "W" tak postaci 1-2 zavity

Na mojej číne t-max je uchytené očkom na boku bubna a lano je nafarbené červenou pokiaľ sa má nechať na bubne. Je to nejakých 6-7 závitov.

ako pise Dano, uchyty sa velmi nelisia, aj ked je fakt, ze znackove (WARN,SUPERWINCH) maju fakt prevrtany bubon a zastrcene lano dnu a zaistene, ale nesuhlasim s tvrdenim, ze stacia 2 zavity, kazdemu tlacim do hlavy, ze 6 zavitov treba nechat = bezpecnost nadovsetko

... mas pravdu cita to kde kto ( mne stacia 2 ale malokedy sa to stane pri 46m lana )

RTFM panstvo...

Pri niektorých kritických aplikáciách je lepšie si návod prečítať pred vznikom problému.

...alebo sa spolahnut na Murphyho zakony : "Ked zlyhaju vsetky prostriedky, je cas precitat si navod."

... prípadne sa spýtať na fóre skôr, ako sa stane škodová udalosť.

... samozrejme pre tych co zacinaju navijakovat treba brat do uvahy v akej polohe navyjakujeme a ake riziko hrozi pri pripadnom nechceni uletenia lana

Riziko pri uleteni lana si malokto uvedomuje to je ten fakt ja som zazil ked nam na LKT utrhlo lano a sekalo stromky ako nic .