V sobotu necekane probehlo testovani funkce navijaku pod vodou.

A kdyz myslim pod vodou, tak to tak taky bylo !


Muj navijak (Warn 9000i) obstal bez ztraty bodu.
Tahl, jako by ani nebyl podvodnik.
Dokonce mam pocit, ze si tak nejak "pomlaskaval" a "pobrukoval" - jake-ze to ma luxusni chlazeni.

Prekvapilo me (ac je to prirozene a tento jev se dal ocekavat), ze pod tou vodou nebyl vubec slyset.
Jiz jsem propadal trudomyslnosti - v tom jsem si vsak uvedomil, ze neni treba hazet do zita, ze navijak ztichl - kdyz PRECE TAHNE !!!
_______________
Nejvetsim problemem bylo tedy uloveni hacku se soucasnym zachovanim suche pozice v trenkach (hola mokra haubna ma minimalni treci odpor)

Teda nechcem do toho moc kecať, tie plky okolo Warna (predsa nebudeme rozoberať samozrejmé veci) ma vôbec nezaujali,

ale

rozhodne by som išiel s tou fotkou ako s kožou na trh a dal ju do foto mesiaca.

A keby sme náhodou so Shamanom vyhrali, tak nápad to bol MôJ!

S fotom mesiaca úplne súhlasím! A aby to bolo ešte akčnejšie, mal by tam Shaman doretušovať okolo auta poriadne plamene. Veď tam pôsobí ako kaskadér rútiaci sa na kapote auta cez ohnivú stenu. Ináč by sme si mohli myslieť, že sa bojí vody! A pritom tá kaluž vyzerá tak termálne...


Sorry Shaman, neodolal som. Gratulujem k fungujúcemu navijáku.

To byl vubec "povedenej" vejlet

Je tam trochu dymu. Motor ešte ide alebo to je od techniky vyprosťovacej čaty?

Kouri se, jak se pece bahno na bloku.

Vyjel jsem sam a bez pomoci na ten kopec prede mnou.

Ta zastavecka je jen takove kratke "pokochani" se uprostred louze.

Šak som to vyššie písal - termál!!!

pekné foto

prečo by naviják nemal ísť pod vodou???

celej inštalácii navijáku a solenoidov nemá voda čo vadiť. . Je to NN zariadenie a či je na suchu alebo pod vodou je vcelku jedno. Možno by to chcelo na navijáku pootvoriť deklík alebo aspoň vyšroubovať naspodku šroub ukostrenia a preniknutú vodu vyliať. Ona tam nejak principiálne nevadí, ale korózia je sviňa ...

No nevim- nevim.
Predpokladam, ze vis, o cem mluvis.
Moc se mi nezda, ze se muzou rybky prohazovat mezi kotvou a permanentnima magnetama uvnitr elektromotoru.......
Spis jde o to, aby ses vytahnul, nez Ti voda futralem kolem elektromotoru pronikne dovnitr a rotor se se statorem zkratuje.

Nezapomen, ze do solenoidů vali skoro 400A !

No, ja sa v elektrike moc nevyznám, ale nemá s tým niečo spoločné že sa jedná o jednosmerný a nie striedavý prúd?

no jo som slovak takze co je: haubna??????

kapota motoru

striedavosť prúdu má istý vplyv, ale podstatné je napätie. A to je 12V čiže málo.

400 A je síce dosť, ale v hrubom dráte. V samotnom motore je napätie vonku len v kolektore. Medzi rotorom a statorom je iba magnetická väzba. Tá je síce zaplavením medzery ovplyvnená, ale určite nie zrušená. Cez vodu určite nejaký prúd pôjde, ale od fatálneho prierazu cez izoláciu to má určite veľmo ďaleko.

Subtílnejšie 12V elektrické zariadenia alebo nebodaj elektronika potopenie neznesie, ale naviják je veľmi robustný, hrubo stavaný a na potopenie asi aj pri návrhu predurčený.

Skôr ma napadá, čo sa stane z navijakom po dlhšom čase.
A nevravím o následnom mraze.