GAZ 69


GAZ 66

pekné a aký tam máš motor???ešte povodný,alebo už prerobený

Ten GAZ 69 je môj, mám tam terazky motor Mercedes 200D, chystám tam dať 220D väčší nie, aby som nepreťažil prevody. Konečne som namontoval aj predný nárazník, tak auto nafotím a dám tu do zoznamky. Ak by Ťa zaujímalo viac, tak je to tu: http://www.gazklub.cz/diskuze/index.php

Tak ten motor Ta prezije.

Keď ten nemec vydrží toľko ako rus(r.v.1971) tak budem spokojný 8)

Foter ma MB kratas 200D 1969 a ja MB zralok 240D 1972 a stale to ide,a par mi uz preslo cez ruky.Ide to aj na fritovaci olej.

Keď nezoženiem naftu pod 27Sk -toľko stojí stolový olej v blízkom hypermarkete v akcii tak aj môj nemec musí papať ten olej. Niekedy v zmesi s naftou, niekedy aj čistý je ale fakt, že to trochu stráca výkon a v extrémnom stúpaní musí napr. jeden z troch pasažierov vyskočiť aby som vyšiel

Naftu potrebujes aby mazalo vstr.cerpadlo a trisky.Nemalo by sa to miesat viac ako 1/3.Ide to aj na petrolej,podla toho co zozenies,1/1 to nedymi a po prejdeni STK to zmiesas 1/3.Jeden motor som testoval,do motora pri prevadzke 1000km-1L oleja.som lial od hydraulickeho.prevodoveho.hypoidneho a oleja co som povypustal z inych aut.Motor mam komplet pojazdny po zosrotovani MB.Je to neuveritelne?

Bežne jazdia na transformátorový olej-je riedky ako nafta. Lenže ten obsahuje nejaké polychlórované bifenyly (tak sa to tuším nazýva) a je aj zakázané ho spaľovať aj v peciach na olej. Uvoľňujú sa z neho do vzduchu pri horení nejaké karcinogény podobne ako keď horí PVC. Na ten transformátorový olej jazdí jeden známy na multikáre už roky.

Ten olej som neskusal,ale ked sa da k nemu lacnejsie dostat.Trisky to znesu a hlavne da sa to doma ponastavovat.

Trysky to znesú to hej, ale pri dlhodobejšom experimentovaní je vhodnejšie radové čerpadlo-to je multikára aj MB atď. v Patrole je ale rotačné čerpadlo však

Ano,rotacka.A pretoze na Patrola mam len to co je na nom,tak nic nemiesam.Na MB mam vstr.c.3+1 na vymontovanom komplet motori,Jedine co odchadzaju membrany a tie sa daju vyrobit z koze.Je lahsie kupit cele pojazdne auto ako neaku suciastku.

ja viem tieto nazvy jednotlivych typov ovladam.
su slabunke,preto som vymenil 200 za 240.keby som mohol tak aj 300. uz som videl aj piano s tym motorom co mam v 190-ke. 2.5 hladky diesel 5-valec. od r.v 1991 ma najzdenych skoro milion km a to bolo dlho firemne auto takze asi sto soferov za tu dobu ja sa on staram a stale poslucha

btw motor 300 turbo D z W124 pasne do piana coupe? pokukujem po takomto niecom ale kupaky su len benziny
pisem sem aby sa niekto nenahneval ze v teme jeep pisem o bruchoplaznych zadnohrabych medvedoch

Biker prave preto som to posunul sem.Aj Jaro v Gaze ma taky motor a sme ich tu trochu hodnotily,nie ako auta,ale motory.Snad sa Jaro nenahneva ze mu tu piseme Kupak uz je veteran a neviem Ti poradid.Komplet motor na piano som robil 10 rokov dozadu.Pred rokom som z dvoch 240 D robil jeden.Do dodavky.

poprosil by som o kúsok späť... ako je to s tým nedymením na STK ?