Zdravstvujte

mozem technicky dotaz (teda niekolko) ?

zaprve, je v prednych svetlach (na UAZe) ziarovka obycajna, alebo H4?

a za druhe, daju sa uvedene svetla namontovat napriklad na Skodovku (alebo Trabant, dvojkovy VW Golf, teda cokolvek so svetlami priemeru 178 mm) ?

potesila by i informacia, ze na S 100 sedia hlavne svetla z vojenskej Tatry 815

Vie niekto?

Vpredu je určite obyčajná asimetrická, to druhé neviem

a koli comu to chces vymenit?

To David: no pointou su tie ramiky pred svetlom, na ktore sa upina mriezka, alebo zatienovaci siltik, pripadne infracerveny filter (maju to takmer vsetky vojenske auta u nas).

Ale obycajna ziarovka sa mi v tom moc nepaci (i ked vieme nahradit halogenou), radsej by som mal H4 original... skusim vyzistit co ma T 815.

Nazdar,jasne že sa da nahradiť halogenovou dvojvlaknovou ale pätica nie je H4 a P45t ,pričom ti zostanu pôvodne paraboly

nivacke by nepasovali? Maju H4ku, robi ich aj Wessem, PAL, Hella, Rusaci....
priemer je zjavne ten isty

...nehápeš? ... on sce mať práve tie uazácke kvóli tým rámikom na infra filtre.

Onehdá som mal na Áre ako prídavné lampy komplet lampáše z V3S. Na lavom bol šilt notlampy, na pravom infrafilter. Chodili sme v noci plašiť rybárov ... to bola prdééééél rubať 70 v úplnej tme po polňačke pozdĺž jazera. ... až kým sa na mňa pokúsil jeden posvietiť takou vyšeptalou vartášskou baterčičkou.... na 300 metrov ma komplet oslnil...

Kamarád veteránista má infrasvetlá z Fugga... sú to ako keby svetlá z V3S, ale krycie sklá sú čierne.... neviem ich od neho dostať

Tak ako pise Martin... az na to ze netrvam na CДEЛAHO B CCCP... proste potrebujem ('potrebujem' je viac ako 'chcem', nie?) napasovat svetla s uvedenym ramikom do Patrola y6o, a idealne je keby tam isla H4 - ta halogena s P45t paticou je sice funkcna, ale nie velmi schvalena, a tiez si ju nenafasujem z roboty. Nemate niekto doma vojensku tatru? 815 by uz mohla mat halogeny, potreboval by som zistit zamennost so skodovackymi (cokolvek, fi 178) parabolami. Dobrovolnik ma u mna kavu

inac som zdravy a mam sa fajn no

...ľutujem... ale musím Ti strhať nápad...

Svetlá s rámikmi na Y60 budú ble a ešte k tomu budeš musieť nejako doriašiť úpravu elektiky, aby svietili len predné hlavné lampy a nič iné (ani brzdové a osvetlenie prístrojovky - ukrutne to vadí tomu kukéru čo sa potom nosí na hlave)

Radšej rieš ľahko odnímatelné prídavné infralampy ktoré budú prítomné len počas čiernych nočných akcií.

To M4: aaaaaale kdezeeeeeee...

zapojenie je vyriesene, to rozhodne nie je problem, vcitane nezelanych brzdovych a cuvaciek ... a 'ble' je vec nazoru... y6o so siltikmi by prave mohol vyzerat zaujimavo

už si si zmenil obrázok že ako to bude vyzerať keď pôjdeš na infra ?

videl som tie kryty na nete na jednom ruskom videu. podobne ma znamy na V3S. chcel by som sa len spytat ci sa do tych krytov davaju aj nejake filtre a ako to vlastne cele funguje????

no ony tie ramiky, co ma vacsina vojenskej techniky stretnutelnej v ceskoslovensku, na svetlach, sluzia ako uchyt pridavnych zariadeni, a sice:
a) mriezka (mierne znizuje viditelnost svetla z bokov, primarne chrani pred mechanickym poskodenim;
b) infrafilter (cierne sklo prepustajuce iba IR spektrum svetla, vodic musi mat prostriedok na nocne videnie (infrabryle);
c) tieniace 'siltiky'. Tieto maju v hornej casti silt, cez ktory svieti svetlomet iba odrazom na zem pred automobil, nesvieti dopredu (cim brani optickemu pozorovaniu volnym okom v noci). V spodnej casti je vyklopna krytka, ktorej zdvihnutim dojde k odkrytiu spodnej casti svetlometu a tento svieti (obmedzene) aj priamo dopredu. Intenzitu osvetlenia je mozne menit prepinanim dialkovych a stretavacich svetiel.
Na svetlomety s uvedenym ramikom je mozne nasadit iba jedno zariadenie naraz (teda nie infrak aj s mriezkou).

Poznamka: Zatienovacie siltiky sa slangovo nazyvaju Notek, z povodneho specialneho svetkometu s tymto nazvom. Svetlomet, montovany spravidla na predny naraznik (P V3S) mal 21W ziarovku a patpolohovy prepinac v budke vodica. Neskor bol tento nahradeny prave vyssiepopisovanymi siltikmi. Upozornujem, ze jazda civilneho vozidla po verejnej komunikacii je v pripade vsetkych troch pridavnych zariadeni zakazana.

pekny den praje

... no tak si zamachrujem aj ja
... a vojenské autá kedysi mávali vzadu také špeciálne tzv. "rozostupové svetlo" Bola to taká plechová škatulka, v ktorej bola 10W žiarovka a dozadu mala 4 malé okienka "zasklené" polopriesvitnými plastovými doštičkami. Okienka bolie zoskupené po dvoch.

Keď šofér v kolóne videl na aute pred sebou 4 svetielka, bol moc blízko, keď videl 2 svetielka, bol v správnom odstupe a keď videl jedno svetielko, bol moc ďaleko.

U nás sa to už nepoužíva a nahradili to také koženkové návleky ktoré sa dajú na zadné svetlá a sú v nich vyrezané okienka s takým istým účelom.

Na nemeckých vojenských autách je to k videniu dodnes...

Inak... aktívne nočné videnie (= také, čo potrebuje čierne svetlá ) je zúfalo zastaralé . Veľmi ľahko sa to detekuje aj jednoduchými pomôckami.

Kto je inn, zháňa pasívne nočné videnie ktoré je fakt nezistitelné.

Ja chcem byť zastaralý , mám aj zastaralé zariadenie , len tie hnusné zastaralé čierne skliská neviem zohnať