Čo si o tom myslite kto je lepsi v terene ?? s tym druhym autom skusenosti nemam; dufam ze uaz je to moja srdcovka a samurai mi pride ako taka hracka srry samurajisti

naozaj tazke porovnanie, hlavne asi neni co primarne porovnat , nakolko samik je skor trialove auto, staci mu vacsi naklon a koncis, dalsia vec je v akom "stadiu" ten samec je... ak je to vsetko povodne a len nove - vyzsie pera a hupacky , ci vacsie struny, to je tak zaklad. ale ked sa tam supnu portalky prip. trolovky , tak to uz nieje samik ani potazme, nakolko tu hlavnu vyhodu : male+lahke straca. a samozrejme nasleduje zmena motorizacie a prevodov. potom to treba porovnavat skor s neaalou LCckou. UAZ je niekde inde velkostne a hmotnostne, neviem kolko vazi , samik ma cca tonu

tak tak mudro pises! treba porovnat porovnatelne s porovnatelným. Iked samuraj nieje zle auto v terena aj ovela obratnejsie ale neodvezim na nom toklo dreva a hoc coho ineho ako na uaze

tak ja neviem tak s cim sa moze uaz porovnavat?

GAZ aro

TAk TAK neodvezies tam ani takychto dvoch, dokonca aj s jednym takymto je probleeemmmm....

a popravde pokial som nezmenil DIFFi tak aj dalsi chlap pri vyjazdoch zadusil motor...
teraz po zmene prevodov v diffe to ide aj s troma osobami, ale na ceste max 90.... ( a na tachaci 130 )

možno to je uplná hlúposť ja neviem , ale myslite že môže v terénne konkurovať aj Patrolu teraz nemyslim pohodlie ale čisto len priechodnosť čo myslíte?

tazko porovnavat , podla mna v prvom rade zalezi na soferovi a ak sa auta upravia na rovnaku uroven prejdu rovnaky teren ,asi to je na tom komu co viac padne do srdca- mne padol ten Uazik

to je taky moj nazor, na tuto temu sa da polemizovat do nekonecna

toto si presne aj ja myslim kazdy bude vychvalovat to co ma doma , ale aj tak uazik je moja srdcovka a nedam nan dopustit skratka ten pocit ked donho sadnem nastartujem je to krása, asi vieš o čom hovorím brat uazista

To sa neda takto porovnavat. Relevantne je porovnavat dve auta v konkretnom terene a s konkretnymi poziadavkami. Ja som s Trabantom vysiel tam, kde sa 815 nedostala - nie preto ze je trabant lepsie terenne auto ako tatra, ale preto, ze v konkretnom useku bola tatra prilis tazka a trabant sa tolko neboril. V konkretnom priklade su konkretne vysledky. V inom terene to vyhra tatra. Takze hodnotit to systemom lepsie-horsie moc nejde. Samurai je uplne ine auto ako uaz, lahsie, mensia nostnost, atd. Je lepsi ako patrol? patrol ja tazka kurwa, co je niekde vyhoda, a inde nevyhoda. Priechodnost auta je subor vlastnosti, ktore ma kazde auto v inej kombinacii; a hodnotit to ciernobielo je holy nezmysel.

inak na tomto je kus pravdy

jo a ešte treba brat do uvahy ze do patrola vrazýš 150-200 tácou do upravy, podvozok, gumi a tak, a do uaza????

treba porovnávat rovnako upravené autá, alebo seriovky,
napr, uaz v seriovej výrobe a patrol v seriovej, na rovnakých gumách, , podla mna by sa patrol trápil ,

P.S. toto je iba môj názor, môže ale aj nemusí to tak byť

konečne zástanca uazu

PABLO, patrol je motoricky BYYYYK, v suchom terene natrie uaza za rovnakych podmienok, ako uvadzas ze seriovej vyroby,, ale uaz v blate a bahne je spicka, je to rusky nezmar, vela razy som si povedal uaz by potreboval lepsi motor, teda vykonnejsiii nieco ako patrol,jazdil som z uazom a nie malo, tak ho pOznam,,,staci ak si pozries ruske offroady a tam uvidis ze v akych bazinach jazdia, a ake auta tam prevladajuuu,,,U A Z,,to je moj nazor a nemusi sa stotoznovat s inymi,,,

jj ked pozeram ruské kluby tak tam sú skoro len uazy ale tie uazy to je proste nádhera , a tie baziny to sú veru riadne no len s tým motorom to veru kvlatine posrali, inak dík za príspevok