prosím o radu...počas jazdy mi vypína pravdepodobne turbo..motor ide max do 2000 otáčiek a nejde sa rozbehnúť. Niekedy turbo naskočí a ide OK, no po chvíli zase spomalí a nejde...Robí to aj na studenom aj zohriatom motore.

..takže turbo už nejde vôbec a L200 ledva ide do mierneho kopca 20 km/h...

aka l200?

L200 r.v. 1999, 2,5 TD 73 Kw. Po pridaní plynu aj na volnobehu motor ide max do 1500 otáčiek a potom ako keby ho pribrzdilo...pri jazde tiež. Vymenený palivový filter, vzduchový, prefúknutý prívod paliva a skontrolované podtlakové hadičky. Dneska mi jeden celkom šikovný mechanik povedal, že to bude vstrekovacie čerpadlo a že preto nieje tlak ani na zopnutie turba, že motor dostáva málo paliva. Má niekto takúto skúsenosť??...môže to byť tým? ..štartuje OK aj za studena aj teplý.

čerpadlo aké? elektronické?
nepoznám moc tento motor ale podobne sa chová VM 2,5TD keď odíde snímač na vstreku na 1. valci

sitko v cerpadle take male co sa vybera s pinzetou ste cistili? ked ho tam este mate ?

Je to mechanické čerpadlo...a to sitko..pozriem. Ďakujem..

No sitko som nenašiel...takže nič nikoho nenapadá? Nemá nikto s týmto skúsenosť??

ešte pre zopakovanie.....L200 r.v. 1999, 2,5 TD 73 Kw. Po pridaní plynu aj na volnobehu motor ide max do 1500 otáčiek a potom ako keby ho pribrzdilo...pri jazde tiež. Vymenený palivový filter, vzduchový, prefúknutý prívod paliva a skontrolované podtlakové hadičky. Dneska mi jeden celkom šikovný mechanik povedal, že to bude vstrekovacie čerpadlo a že preto nieje tlak ani na zopnutie turba, že motor dostáva málo paliva. Má niekto takúto skúsenosť??...môže to byť tým? ..štartuje OK aj za studena aj teplý. Čerpadlo je mechanické a sitko som tam nenašiel...takže neviem čo s tým. Ak niekto vie, prosím o pomoc....trebárs je to v inom a nie čerpadlo.

dymi,ak nie tak na cerpadle privod paliva od filtra je holender-skrutka na 17-tku kluc,vykrutit pritom pozor 3xtesnenie medene +valcek asi 5mm a pod tou skrutkou je to spominane sitko zvrchu vidno iba mosadzny kruzok to je ono vybrat vycistit a ak silno dymi cierno tak turbo je stale otvorene do vyfuku je uvolnena oska privierania obtoku

Odkial si ? je tu kopec šikovných chalanov čo tieto autá majú, a motory poznajú dokonalejšie ako niaky "iný mechanik"
možno by ti vedeli pomôcť skôr

Napíš odkial si, počkaj kým ti niekto poradí a zanes to tam. A zmeň si názov témy, tebe nejde motor do otáčok, s tým predsa turbo nemá nič spoločné,asi. Neber to v zlom len sa ti snažim poradiť ako rýchlo vyriešiť tvoj problém. Každopádne to daj niekomu vyriešiť a neskúšaj všetky rady pseudoopravarov aby sa to ešte nezhoršilo. Držim palce

Holender som vykrútil, ale to sitko som nenašiel...pozriem to ešte raz. Čiernym nedymí..skôr by som povedal tak modrasto..

. Som z BR...a mám ešte jednu verziu, ktorú som počul dneska...že mohol skočiť rozvod, lebo aj motor pri tých 1500 otáčkach nejako strieľa do výfuku. Takže ešte mrkneme rozvod, či je na svojom mieste a asi navštívim servis Mitsubishi, lebo naozaj už niekoho šikovného nepoznám... ďakujem za rady

Z BR som aj ja konkretne cierny balog... idem teraz prec ale buduci tyzden budem doma skocim ku znamemu ci s tym nema skusenosti