po dlhej dobe som tu opat po radu - Pajo 2008. vyborna kondicia. V poslednej dobe pri akceleracii silnejsie zadymi ciernym dymom. Necitim pocas tohto javu ziadnu stratu vykonu, vidim to vsak v spatnom zrkadle. vyskusal som jazdit za nim s druhym autom a je to znacne vidiet.
170t km
Diagnostika - nic.
Ziadne falosne tony od motora. Aj ked mam pocit, ze vyfuk (pri volnobehu) je hlucnejsi, ale nie vyrazne. Skor to uz beriem ako dosledok mojho "nacuvania" a hladania priciny.
Spotreba oleja je stale v dlhodobej norme.
Pravidelne 2x do roka v servise na jarnej/jesennej udrzbe.
Ked je motor studeny, tak mam pocit, ze viac smrdi.

vdaka za hinty.

Daj si zmerat kompresiu.Stieracie kruzky nestihaju stierat olej z vlozky a ten sa spaluje.Mozu byt kruzky pripecene karbonom.Pokial to nestrati vykon alebo extremne nezerie olej ako mne jedno auto na 300 km pol litra oleja tak sa to zatial da.

pri akceleracii je to normalka, kym nestraca vykon neries to,, mozno turbo moze menej tlacit,, ale ked vykon nestraca ,, neries to,,

170 tis. km to nie je veľa, ale to čo popisuješ mne robilo podobne a bola to váha vzduchu. ( nie pajero, ale diesel je v princípe rovnaký), km riadne cez 300,.tis.
Diagnostika to môže aj nemusí zistiť, to závisí ako kvalitnú máš k dispozícii. Pokiaľ váha je len čiastočne KO, tak všetko pôjde ale tak akoby nasilu. Mne kupodivu ani viac nežralo., len ten motor bol taký nemastný-neslaný. Po výmene váhy sa všetko ukľudnilo, lepšie išiel do otáčok, aj menej dymil.

vdaka za nazory. idem do servisu. po dnesku mam pocit, ze "stiplavost" dymu z vyfuku je asi to co ma na tom najviac trapi, az mam pocit, ze to citim aj pocas jazdy v kabine. niekde to presakuje a asi sa to cez ventilaciu derie do vnutra. najviac je to citit po nastartovani v garazi. to bude asi aj suvis s "hlucnejsim" volnobehom.

Skusit premerat vstrekovace.

tak oneskorene, ale predsa dopisem pre ostatnych - po kompletnej kontrole turba, vstrekovania, cerpadla ... sa nasiel zdroj - zasajrajtovany katakyzator. podarilo sa ho vycistit.
vyskedok:
- jazdim uz bez dymovej clony
- po nastartovani uz necitim stiplavy zapach vyfukovych splodin
- motor ma uz "dobry zvuk".... aj ked motor to samozrejme nebol
- .... a objavil som zopar uz zabudnutych koni pod kapotou

nerad sa stotoznujem s odpovedou, ze auto dymi lebo je to diesel.