Cavte klubaci...prosim Vas o radu tecie mi olej okolo remenice tej velkej dvojitej na pajere 2.8 TD...pravdepodobne pustilo guferko riesil to tu uz niekto ? Prosim Vas o rady co mam robit...Dakujem za kazdu radu

je to jednoduche,demontovat rozvody,demontovat hlavnu remenicu rozvodov vybrat gufero dat tam nove a vsetko znova poskladat

Musim zhodit rozvody? Stym som neratal...som myslel ze dam von chladič, vrtulu,dam dole remenicu vymenim guferko a hotovo

za remenicou je dalsia ktoru nieje vidiet a gufero je az za nou

Aha...no ked to rozoberiem budem mudrejsi...ale kazdopadne si ma nepotesil...uz si to robil ?

edit://
Samozrejme,ze na 2.8 je len remenica,chladic von-rovno mozes vywapkovat, remenicu dole,vylupnut gufero,nove,remenicu nas5 a poriadne utiahnut. (280Nm)

Vidim, ze ma caka pekna robota teda... Snad to bude len to guferko na kluke....

neviem, ci si spravne pamatam, ale rozvody nemusia ist dole, stači odkrutit remenicu, vymeniť semering a dať naspať, ak myslíme ten istý semering.

to fakt? akoze na "prsach" pod hlavnou remenicou nie je gufero? rozvody su az vnutri pod prednym krytom motora a rozvody nie su hnane od kluky
pýtal sa na 2,8TD nie na 2,5

ondrej260, netreba rozoberať rozvody, zhoď dole hlavnú remenicu a pod ňou je gufero

ano spravne,von chladic,remene,vrtulu,remenicu a gufero,je to 2,8 nie 2,5-rozvody nie

Kluka je sucastou rozvodu a pohana ho,len je to skryte pod prsiami

jasne že je, zle som sa vyjadril...
reťaz je hnaná z vloženého kolesa a nie priamo od kluky

Presne tak ako pises sefe

Chalani dakujem vam...mne sa nezdalo ze musia ist dole rozvody ale este som to na pajere nerobil tak som nevedel co tam musim rozobrat....este raz Vam vsetkym pekne dakujem