2petersi: cize podla teba je absolutne jedno, aky maximalny prud vie baterka dat? dolezita je kapacita?:-)

12V, a cim vacsie AH,,, a cim vacsi startovaci-teda spuštaci prud aby mal akumulator, spravidla pri dobrom akumulatore cca 850-az 900AH spustaci prud aby bol ,a nebude ziaden problem..

pokial mas na vozidle aj navyjak, tak sa odporuca startovacio-trakcna baterka!!!

Tzv. výkonová kapacita batérie (Ah) a max. prúd (I) aký batéria dokáže dodať, sú to priamoúmerné a vzájomne prepojené pojmy akumulátora. Jednoducho neexistuje napr. akumulator s uvedenou veľkou Ah-kapacitou, ktorý ale by mal "zniesť" len dodávku malého prúdu. V bežnej automobilovej praxi také niečo neexistuje. Pravda, to čo som teraz tu uviedol je trošilinka relatívne, lebo existujú aj špeciálne typy akumulátorov na špeciálne použitia, ale ako vravím nazaťažujme sa tým, netýka sa to automobilizmu.

Pri náhrade 2 akumulátorov jedným, treba dodržať základné el. pravidlo:
1. ak boli pôvodné akumulátory zapojené do série, tak ten nový jediný akumulátor musí mať nápätie ako súčet napätí tých starých, ale Ah-kapacita stačí aj taká istá, aká bola uvedená na hociktorom z tých starých.
2. ak boli pôvodné akumulátory zapojené paralelne, tak nový aku musí mať také isté napätie ako hociktorý z tých starých, ale POZOR, Ah-kapacitu musí mať aspoň takú ako súčet všetkých Ah-kapacít starých akumulátorov.

gelove baterky su presne to co pises a nepridu mi ako exotika. rovnako rozne deep cycles baterky. mame doma 280Ah baterku, ktorou nenastartujes ani benzinak;-)

s tym zvyskom samozrejme suhlasim. ak menis dve baterku na jednu, tak vysledna kapacita, napatie a typ baterky musi zostat zachovany.

Efendi, myslím že jasan má v niečom pravdu, dnešné batérie sa líšia priebehom štartovacieho prúdu a môže to byť problém. Ale o inom, k téme, lebo Pajero II 2,5TD do tej kategórie nepatrí.

Ak ste si všimli (Pajeráci) na obrázkoch je úplne iné umiestnenie batérií, ako býva na Pajere obvyklé. Normálne sa robili Pajerá s dvomi aj s jednou baterkou (aj 2,5TD), závisí to len od roku výroby. Ale obvykle sú baterky rozložené na oboch stranách motora a toto je na jednej hromade - je možné, že je to kvôli modelu RHD, ale treba to overiť. Tá červená baterka je na originálnom mieste ako má byť a táto je vždy.
Treba skontrolovať, čo napája tá druhá batéria a podľa toho postupovať. Štandardne na Pajere II nebola inštalácia batérií nijak delená, batérie boli stále pripojené, keď sa vybila jedna, vybila sa aj druhá, teda boli paralelne zapojené. Ak je + pól tej druhej batérie niekam do neznáma zapojený, rozhodne by som ho pripojil priamo na + pól hlavnej batérie pomocou takejto svorky http://autoomega.sk/index.php?id_sek=48 ... aradenie=1 a auto musí ísť.

dal to namiesto tej červenej a vsetko v pohode.
no a ja som vcera vybral jednu baterku z mojho aby som ju nabil a dnes ked som ju zapojil tak mi prestal fungovať central na dialkove, klucom pekne odomkne a zamkne ale dialkovym nie. neviete prečo?

Môže to byť problém s imobilizérom.

Neodchadza ti od svorky plus kabla (aleb o jeho blizskosti) este niekolko tensich ? Ak ano, niektory z nich by mohol mat prsty v centrale. Vychadzam zo situacie, ked pred nabitim to islo, a po vrateni baterie nie. Predpokladam, ze tam nastala mala, na pohlad neviditelna zmena.(blby kontakt). Rozobrat miesto pripojenia (ak sa da), vycistit, poskladat. Vela poruch v autoelektrike ma na svedomi korozia ci oxidacia.

ano od + ide este taky tenky kablik a na nom je potom este nejaka nozova poistka ale nevsimol som si kam ten kablik vedie. v sobotu to omrknem.

imobilizerom to asi nebude, naštartovať islo, alebo ...

no tak su tam az dva kabliky. jeden má tu nožovu poistku a pokracuje niekam pod nadobku ostrekovacov, a druhy ide niekam pod tu plast. krabicku v ktorej su nejaky tri relatka alebo co to je. skusal som s nimi aj hýbať ale zatial to nešlo. je to tam dost natlacene vsetko na sebe.

Priatelia,pekne zdravim.

Je možné ,že pajero II 2,8 diesel 11/96 ma len jednu baterku? druhú akosi nevidím.
 

Jasné, počet bateriek zavisel od výbavy. Ide to takisto s jednou ako aj s dvoma baterkami.
Dve sú lepšie napr. na studené štarty, častejšie štartovanie, prídavné el. veci.

umiestnenie bateriek je mozno take kvoli tomu ze je to anglican a ma tyč riadenia na opacnej strane
to ma len tak napadlo

Dik za odp. ,takže je to možné.

aka ma byt baterka mam tam dva ale us neni na nich napisane ze ake su mozete mi poradit vdaka mam pajero 2.5 td