čo sa mi stalo...v piatok sa s autom jazdilo ale dve hodiny všetko išlo v poriadku tak ako má a chytalo na brnk...potom auto postálo hodinku a už ani necuklo....a teraz tá sranda...prestalo to štartovať keď som sadol..potočil kľúčom a skúšal som nastavovanie tuhosti tlmičov či mi motorčeky ešte vrčia...a vrčali..tak som to poprepínal pár krát...idem naštartovať a ani ťuk...vôbec nič...skúšal som či nie sú povolené káble v motore lebo aj to sa mi stalo predtým že jeden nebol zastrčený a problém bol taký istý...lenže všetko držalo...

na druhý deň len tak zo srandy skúsim tú vec s tými tlmičmi znova...poprepínam pár krát skúsim naštartovať...auto znova chytilo na brnk a ide tak ako predtým...

tak sa pýtam že kto mi to vie vysvetliť čo sa mohlo stať...či nejaký skrat alebo čo..

Asi je z prepínača tuhosti spravený tajný vypínač štartovania.

To by bol najvecsi hlod....ale funguju mi vsetky v pohode..asi treba vystlacat nejaky kod..

Nazdar chalani, tak táto téma ma zaujíma, ten prepínač tuhosti tlmičov, môže sa to prepínať za jazdy ? alebo keď auto stojí ? ak je to funkčné tak tam musí byť počuť vrčanie motorčekov ? deje sa s autom niečo vtedy ? cítiť to ? pri prepínaní, mám to tam, sem tam som to pošťukal ale neviem, či aj v teréne to bolo poznať, asi ani nie, možno mi to nefunguje, Pajero je aj dvihnuté, tak neviem, či to funguje len na sériovom modeli ? Dík.

[Na jednom pajere som aj citil rozdiel ked som prepinal tvrdost toho nastavenia tlmicov-alebo sa mi to len zdalo,ze auto bolo tvrde ako stolverka ale vacsinou ked sme tlmice menili a rozobrala sa to vrchna cast tak tie motorceky s tymi prevodmi ci ako to tam nazvat boli zhrdzavene na maderu .Ze radsej vyhodit a dat funkcne nove kvalitne tlmice-sak co by uz clovek mohol ocakavat od 15rocnych vydojenych tlmicov

mne to krásne funguje a je to aj cítiť...na softe je to ako jazda na kočári.....ak ti na tlmičoch netrčia nna vrchu tie motorčeky tak to nejde...tiež keď máš menené tlmiče...ale počuť sa to dá aj keď nenaštartuješ a len zapneš kľúčik...je to dosť počuť to vrčanie..

mne to tiez funguje, a je to aj citit a teda poviem ten rozdiel od softu do hard je rozdielny, ako sa pisalo ten soft je jazda v kociari, auto sa len tak prehupuje, rad to robim aj na krizovatke a hram sa so spojkou ale bo ak som dole kopcom tak s brzdou dobre to vyzera ako sa to pohupuje ...co sa tyka zmeny v tuhosti ja to robim za kludu auta, predsa ta sekunda statia nikoho nezabije dal by som ich tam opat, ale kedze uz mam auto zdvihnute zacinaju mi byt kratke tak pojdem do inych a pravdepodobne nenastavitelnych tlmicov

Treba dodat ze hard by sa malo davat ked je auto plne nalozene osobami...normal tusim dve osoby a soft podla gusta...ale je celkom trapne ked 18 rocne auto je pohodlnejsie ako auto stare 4 roky a podobne..

janda.m to mas pravdu a co sa tyka mojho gusta zvacsa tam je zaradene M a neriesim, je to asi najlepsia volba