Zdravím chalani, taká možno smiešna otázka, prestal mi fúkať ventilátor na Pajere II , prepínam polohy ventilátora, a nič, nefúka nič, kukol som na poistky pri pedáli spojky, všetky sú oki, aj pod kapotou pri baterke poistky sú oki, u spolujazdca som dole pri nohách dal dole kryt , drôtiky do ventilátora nevidno nič že by bol kontakt prerušený. Len taká otázka, či sa to nejako často kazí , a kde by mohla byť chyba, či v prepínači na prístrojovke ? či ventilátor nejako "odišiel zrazu" ? čo tak stojí nový prípadne , ak máte skúsenosť s týmto, ďakujem.

Tak už som zistil že ventilátor sa točí, keď som ho vybral a pripojil na baterku, zmeral som napätie na konektore ktorý sa pripája do ventilátora, keď som prepínal prepínač na prístrojovke, sem tam sa mi ukázalo napätie okolo 12 V , ale v niektorých polohách okolo nuly, a aj sa to strácalo na tých kde ukazovalo 12V, takže asi bude prepínač zlý, opotrebovaný ?

skusil by som to rozobral a merakom premerat ci je fakt zly vypinac..

Vyskúšal som ventilátor zvlášť, na slabej baterke, točí sa, meral som napätie na konektore do ventilátora, a prepínal som polohy prepínača, na dvoch polohách sa mi ukázalo sem tam okolo 12 voltov, ale pri prepnutí do polohy 3 a 4 nula, po vrátení na prvé dve polohy sa tiež stratili volty, dnes som volal do Mitsu. v ZA, tak celý ovládací panel sa dá kúpiť, stojí že cez 200 eur, no to nechcem asi tam namontujem nejaký vypínač čo splaším najlepšie viac polohové niečo

Kukni bazos, najdes

niekde by sa mi mal valat funkcny cely panel ale musel by som kuknut kde ho chlapci odlozili

ak ešte zhánaš, mám aj ventilátor, aj všetky ovládače. Ak chceš napíš mi PM a pošli mi foto presne toho, čo potrebuješ.

Nazdar chlapi, ventilátor je funkčný, len mi to proste nejde, keď prepínam polohy 1,2,3,4 nefúka nič, poistky som kukal pri spojke aj pri baterke, sú oki, a neviem kde je chyba, či v tom paneli ovládacom niečo odišlo, alebo kontakt nejaký niečo, našiel by sa niekto tu hore kto by mi na to vedel kuknúť ? CA, BY, ZA ? ventilátor je OK odskúšal som ho na baterke demontovaný. Dík

Ahojte, tak včera som zistil po debate s chlapíkom z jedného servisu, že prepínač výkonu ventilátora na prístrojovke bude skôr oki, ale hovoril mi že problém bude skôr, v komponente (neviem teraz názov, či spínač alebo čo) , ktorý by mal byť nad ventilátorom a ventilátor ho chladí, tak to idem kuk či tam niečo nájdem a tak, nad ventilátorom, viete čo to je a koľko by to stálo ? Hovoril mi mechanik, že premostenie iným prepínačom, potenciometrom na prístrojovke mi neodporúča, že to je na horenie káblov. Dík za rady chlapi.

Je to plosny spoj s rezistormi, ktore reguluju jednotlive otacky. Zvycajne je strceny vedla ventilatora, aby bol chladeny naporom vzduchu, ktory sa zenie do kabiny. Casom moze zvlhnut a zaoxidovat. Od 15 eur z vrakaca ?
(lebo proste zdochne na starobu, zalezi, kolko je tam elektrosuciastok).

Ahoj , dík za radu Finder, pozriem skúsim, som tam pozeral, vedľa ventilátora je niečo dvoma skrutkami priskrutkované, kuknem na to, to bude asi ono, tak ako hovoríš ty , aj servisák, ale som zistil že mne sa tam dostáva voda, vlhkosť, lebo ventilátor som mal teraz od kvapiek vody, čo som pozeral, kdesi sa mi tam dostáva voda, už som silikonoval okolo čelného skla a plechov, neviem kade sa mi tam môže dostávať voda, hoc auto je zachovalé hodne plechy a podobne, ošetrujem priebežne čo kde vidím hrdzu.

Okrem 2 srobov by tam mali ist aj nejake droty.
Voda ti tam kludne moze kondenzovat, je to predsa prieduch do kabiny, ktory funguje, aj ked auto stoji.
Ak uz tak, zatvaraj prieduch (ten by mal byt prednim(, a vetraj pootvorenymi oknami ak mas dazdove deflektory (ci ako sa tym plastom nad oknami nadava).

Neviete koľko môže stáť ten odpor ventilátora kúrenia na Pajero II ? Nový. Ten čo sa montuje u spolujazdca v kabíne dole vedľa ventilátora je. Nový, staré som videl nejaké na nete okolo 20 e, ale dal som si nový zohnať, a neviem koľko bude asi stáť, v Mitsu som sa pýtal, a nepovedal mi chlapík cenu, lebo nevedel to nájsť. Koľko tak môže stáť nový ? Dík.

Nazdar chlapi, tak, odpor kúrenia som dal nový, z Mitsu za 50 e , ale nepomohlo, bude to prepínačom asi teda, chcem to premostiť nejakým 4 stupňovým prepínačom, nemáte to niekto tak urobené náhodou ?

Za 50 eur si mohol mat komplet kurenie s vypinacmi z druheho pajera