Ahojte,
mám taký drobný problém s mojim Pajerom.
Po naštartovaní, keď je motor studený, tak je volnobeh cca. 800-850 ot./min.
No po zahriatí motora, resp. po ujdení nejakej vzdialenosti (spájam si to s tým zahriatím) sa volnobeh zvýši aj nad 1000 ot./min.
Ta rozdumujem natom barz už mesác, ale nechce mi nič na rozum prisc, že skadze vitor fuka ...

Nestretol sa s tým nikto ? Alebo tip, že čo by to mohlo byť ...
Je to 2.5 TD r.v. 98

ďakujem vopred za rady.

nemas povytiahnuty sitic (rucny plyn)

Ja mam to iste ale na 2,8 ked je studeny tak mam moc nizke otacky a ked sa zohreje uz si pekne klepka. Otacky ja neviem lebo mi nejde otackomer a este som neprisiel nato preco nejde. Nieco ako rucny sytic tam nemam

rucny sitic sa nachadza pod volantom na lavej strane tesne nad packou otvarania nadrze netocit iba potiahnut alebo zatlacit.ak tam nic nieje tak je tam automat.

Ja tam mam automat, musim sa na to pozriet ci to netreba nejako doladit

automat.sitic je sucastou cerpadla takze treba hladat tam

Chlapci a nemate nahodou pridanu davku nafty na cerpadle?
Lebo to bude asi najskor vasa zalezitost.

No to neviem, cerpadlo daval predchádzajúci majitel nedavno robit tak neviem ako ho nadstavili, ja uz som chcel na nom trochu ubrat ale neviem sa dostat k tomu srobku na cerpadle

asi to bude najskôr v senzore teploty na cerpadle asi asi

Moja otázka je zabudnutá .... kebyže mám problém so sytičom, tak sú otáčky vysoké hneď od naštarovania, no mne otáčky stúpnu až po nejakej dobe, keď je motor zahriaty...

hm?

vsak pisem ze mate postelovane cerpadla...
ale nie, hladajte si chybu na snimacoch teploty...
duff zastav sa uberieme...

Nakolko pri automatickom "sytici" si cerpadlo prida same, tak treba hladat problem na cerpadle. Ovladane je to chladiacou kvapalinou s motora. Jedna hadicka dnu, druha von. Problem byva ze vela majitelou to odpoji lebo im to zacne tiect. Oprava nie je az tak zlozita, je to mozne opravit aj v domacich podmienkach. Mal som taku skusenost. Auto malo normalne otacky aj pri studenom starte ale casom sa to volako rozladilo a pri starte sa ledva tocil motor. Bolo potrebne drzat plny kym sa auto nezohreje. Samotne zariadenie ovlada packu plynoveho pedalu a tento mechanizmus treba aj nastavit. Po zohriati otacky klesnu na beznu hodnotu. Pokial to nie je funkcne je mozne ze to niekto nastavil aby pri studenom motore motor bezal normalne ale po zohriati sa prirodzene zdvihnu otacky.