nazdar chlapi, mám otázku. Mám krátke pajero 2,5 TD a mám režimy: 2H/4H/4L (ak dobre viem, tak je to easy select) + tlačidko na R/D Lock. Zaujímalo by ma, či sa dá vymeniť prevodovka za super select, tak isto z 2,5 TD pajera. Šlo by to? stačí iba vymeniť čisto len prevodovku alebo tam ešte niečo treba? a ešte, ak by to šlo, čo sa stane s gombikom na uzamknutie zadneho diferaku? Vopred diki a šťastný nový rok.

Nazdar. Ano, ak tam máš 3 možnosti, tak je to EasySelect. Prestavať na SuperSelect sa to samozrejme dá, ale je to hodne viacej roboty. Predpokladám, že máš Pajero II. Musíš vymeniť samozrejme prevodovku, na nej sú čidlá, tie čidlá musíš zapojiť do kabeláže auta, predprípravu na to zrejme mať nebudeš, čiže musíš naťahať novú káblovačku po interiéri (za predpokladu, že chceš aby ti na prístrojovke ukazovalo uzamknutie medzinápravového difereniálu). Potom musíš vymeniť prednú nápravu, SuperSelect má namiesto volnobežiek tvrdobežky, budeš musieť prehodiť komplet tehlice aj poloosy, pretože SuperSelect má trošku hrubšie poloosi. Dalej má na diferáku jednu volnobežku, ktorá je ovládaná podtlakom, aby si si mohol 4x4 zaradiť počas jazdy do 100 km/h. Takže najjedonuchšie je tam implantovať komplet nápravu, prevod pozeraj aby ti pasoval k zadnému diferenciálu. A potom budeš potrebovať ešte nejaké serepetičky okolo na podtlaky atď.

Fuuuha ,, to si mi dal teraz diki pekne za odpoveď, ale asi to nechám tak ,, je to moc roboty namňa.. a ešte otázka, ak zapnem uzávierku zadného diffu, svieti mi sice svetielko na palubovke, ale dá sa vlastne overiť či to funguje alebo nie? (niesom nejaký offroad expert, raz za čas vbehnem do blata) ,, a ano, je to 2-kove pajero, 2003-ka ročnik.

niekde to stačí vykrížiť a sledovať či sa točia obidve kolesá, samozrejme po zapnutí uzávierky musíš počuť v kabíne ako kompresor začne tlačiť vzduch (na zapnutie uzávierky) uzávierky funguje len pri zaradenom predku a do rýclosti, neviem presne kolko... 20? km/h

inak ak by si menil prevodovku tak skáblami a čidlami pravda, ale prednú nápravu podla mňa nutne meniť nemusíš, akurát že by si nemal rozpojovač pravej poloosi ako majú výbavy so Superselect, pripojenie predného kardanu je v prídavke synchronizované, takže zapínanie predku by teoreticky mohlo dalej fungovať aj za jazdy, teda ak by s tým súhlasili volnobežky, ale asi by to nemal byť problém

zarazil si ma trošku stym kompresorom, pravdu povediac nikdy som to nepozoroval, ale ja mám pocit ako keby sa kompresor nezapínal.. možno že sa zapne len si to nevšímam.. neviem,, vravim, kontrolka svieti.. a ešte ktomu superselectu.. moja predstava bola: zohnať prevodovku (aj som jednu našiel, a akurát aj z 2.5-ky) a kable do palubovky by som neťahal z toho dôvodu lebo tam kde máte vy "superselekťáci" kontrolku na medzinapravovy dif. ja tam mám iba biely plný krúžok.. takže kontrolka by odpadla, no a ešte by som potom zohnal odniekadiaľ páku na preraďovanie (2h/4h/4lhc/4llc).. šlo by to tak ako píšem či ešte je niečo nutné ktomu?

farky,, šlo by to podľa teba tak ako píšem či nie?

nevsimol som si skor...
no bez kontrolky by to urcite islo to neni problem, ale neviem ako by si prepojil istenie uzavierky, ta sa da zapnut len ked uzamknes medzinapravu (v pripade ze nemas ss4, ked zapnes predok)
to by si musel vyriesit
paka by mozno aj pasovala ta ista

diki farky za pomoc ,, uvidime či sa to budeš ešte riešiť, otazna je tá druhá prevodovka..

Akú páku riešite? Však páka je súčasťou prevodovky, či si kúpil otvorenú prevodovku bez páky?

nie nie.. zatiaľ sa nič nekúpilo,, a páka by sa vymenila kus za kus kebyže..

poriesil si nakoniec ten superselect? zaujima ma to nakolko po niekolkorocnom uzivani pajerka so superselectom to chcem aj teraz v mojej novej l200. Mam ju sice 3 tyzdne ale do tej prevodovky idem. nieco som uz nastudoval ale ak mas realnu skusenost rad by som nieco vedel.

Tak ja som ten superselect vyriesil. Funguje to super ale pri L200 treba nejaku vec poriesit individualne nakolko sa to tam nikdy nerobili ale nic nie je nemozne.

Ja by som na tvojom mieste kúpil nejaké zhnite pajero so superselect prevodovkou a poprekladal z neho všetko čo budeš potrebovať. Zhnité by si mal zohnať za 500 - 1000e. Kupoval som pred dvoma rokmi jedno za 700 a bolo celkom v pohode a pred polrokom kúpil kamarát krátke za 1000 a neni ani moc zhnité, bude sa dať vyvariť.

Kupovat kvoli tomu druhe auto je podla mna zbytocne. Za jedno das za to vela penazi, a za druhe zavadza ti to na dvore. Pridavku a kardan kupis za 200 ecok a mas vsetko co potrebujes. V kazdom pripade si budes menit gufera a krize ked to budes mat vonku takze tam neusetris nic keby mas stare doma.

Zdravim ta to by sa aj mne hodilo dlho som rozmyslal že by som dal do pajera sport co je to iste ako l200 superselect poprosil by som ta o radu neviem kde by sme sa skontaktovali či tu popripade facebok dakujem vopred