ahojte tak po 5 rokoch som sem znova zavítal dlho som tu nebol no pajero je stale umna

mame jeden problem v lete mi roztrhlo hadicku v motore na kurenie vsetka voda vytiekla..hadicka sa vymenila dolial som nemrznucu a od vtedysa auto stale prehrieva prejdem cca 5km a zacne sa prehrievat...aujto nedymi na bielo... hadice su tvrde tie co idu z chladica..

kde hladat ?? co hloadat ??? ma 2,8td termostat ???

niekde som cital o visko spojke na chladici co to je a kde to najdem ???

dakujem offu zdar

Pali v minulosti si ma zosmiesnoval ohladom svetiel ale budis Ale teraz Ti rovno napisem ,ze zmas tento prispevok co si teraz napisal lebo si ludia na fore o Tebe pomyslia,ze si do aut lomidrevo Jasne,ze pajero 2,8 ma termostat-taku blbost by si sa nemal ani opytat a Vyskospojku mas na vrtuli co Ti vtahuje vzduch cez chladic a ked je nefunkcna tak by si mohol dlhodobejsie pozorovat zvysenu teplotu vody-male otacky vrtule v dosledku nezopnutia vyskospojky . A k tvojemu problemu ked sa Ti roztrhla hadica tak aku dlhu dobu -cas si takto isiel este s autom kym si to vymenil? Lebo mozes mat zaseknuty termostat alebo vicko na chladici zle alebo to najhorsie -prasknute tesnenie pod hlavou alebo to este horsie -prasknutu hlavu -ked sa ti prehreje hlava na 2,8 a praskne tak ani pozvarat ale jedine druhu. Inak potom ked sa ti prehrieva motor tak voda sa ti nestraca ? Nebuble alebo nemas olej vo vode? Alebo nepribuda ti viac oleja,ze ide do neho voda ? Ale ked mas tvrde hadice -otazka,ze ake tvrde tak skor to tlakuje do vody

Ahoj co bolo bolo bolo to uz davno snad sa uz nehnevas:)...viem ze termostam m len neviem kde ...mazat to nebudem je mi jedno kto si co mysli , ci som lomidrevo neviem radsej sa blbo opytam na termostat sa pytam preto lebo teraz sa venujem peugeotom a par som videl ze termostat nemalo..kedysi som o tom motore vedel vela ale od kedy som sem prestal chodit auto vyuzivam len prilezitostne ....dostalo zmenu farby a naraznika vyzera uz trochu inak ..naposledy som tu pisal snad pred 4 rokmi ....ked mi roztrhlo hadicu na kurenie jazdil som mozno 60km lebo sa to stale hrialo stale som dolieval ...hadickavymenena ....olej v motore nepozorujem voda s trati len do nadobky ked som pozeral vicko na chladici nevyzera najlepsie kazdopadne som objednal vicko a termostat vyberiem chladic vystriekam ho a uvidime ., viskospojka je ok ventilator zopina aj vypina
Vsetkym prijemny velkonocny pondelok

Netlakuje ti to chladenie nadmieru ? Mne na trole rupla hlava alebo tesnenie tak isto pustila hadica vytiekla voda a trosku sa mi to uvarilo
Od vtedy tlakuje chladenie a ked postoji tak pri starte dlho toci
Kazdopadne paradox je ze normalne jazdenie po dedine, lesne cesty, mierny teren alebo len kratkodobe zatazenie auto ide v pohode ale vyjazd par 100 vak metrov na 2ke redukovanej a oddrbe mi to kludne aj 4-5l vody a zacne sa to samozrejme hriat pretpokladam ze to ide do valcov ked to netecie a olej je ok

neviem co to je nadmieru ..... mne autzo aj horuce zohriate aj studene chyta na brnk... hadice su tvrde chladic teply vsetko mi to tlakuje do expanzky .....dneska som pozerat viečko na chladici a je uz dost opotrebovane tak skusim vymenit najskor to

Akym sposobom si odvzdusnoval chladiaci system? nemoze bit probem len vtom ze je to zle spravene?

2.8 vraj nema odvzdusnovak a odvzdusni sa to samo zajazdi tak som to skusal a nic ...dneska mi prislo nove viecko na chladic tak skusime

Takze vymeneny vrchnak na chladici nepomohlo aito sa po cca 10km zacne hriat ale len ako ho vytacam nad 2500otacok ....

vyhoď termostat a pojazdi bez neho chvílku ak bude variť aj bez termostatu tak buď tesnenie alebo hlava,ak variť nebude tak zlý termostat

kym ma palo predbehne s tou hlavou, kde sa da zohnat nova?

mal som to iste ale na 2.5 ke,, daj dole hlavu a pozres tesnenie pod hlavou v akom je stave ale dokladne,, je to potrebne aby si zistil ze ci je ono na vine ale ak sa nerozumies dotoho tak to nerob,, daj to odbornikovy, a ten bude vediet posudit ci je tesnenie v tahu alebo hlava,,pretoze ak bude poskodene tesnenie nemusis menit hlavu, ale ak bude tesnenie dobre, tak mozes zhanat hlavu,, tu na Bazosi najdes , maju tam dost na sucastky motory,, a nelaboruj kadeakyma termostatmi a vickami, tie len tak neodchadzaju,, aj ked sa stava ze aj tie su v prdeli ale ked ti tlakuje do nadrzky len pri vytacani,,,tak dole hlavu kazdopadne,, a ked je termostat v prdeli, tak zovre motor bude tlakovat iba vret voda aj v nadrzke,samozrejma vec ze tam bude tlak bo ked voda vrie,,, ale ked tlakuje za beznych okolnosti ze voda je na cca 95 stupnov +-5 stupnov, lebo tlak z valcov prechadza do chladiacej sustavy,,,, tak jednoznacne dole hlavu!!!!!,to len zopar rad abys vedel,,