Vitaj baran. Ja som menil automaty za mechanické na galloperi. Rozbili sa a cena mechanických je polovičná ako automatov.Tiež som len laik čo sa toho týka tak som veľa zisťoval. Ako to napísať aby to nebolo na celú stranu.
Normálne jazdi s vypnutými volnobežkami . Prepni ich vopred pred vjazdom na cestu kde sa chystáš jazdiť po snehu blate alebo teréne kde by si potreboval 4x4. Stále ešte jazdíš na 2h ale ak potrebuješ zaradíš 4H alebo redukovanú . Jednoducho nejazdi na zapnutých volnobežkách 70-80km/h na suchých cestách/ ved na čo aj / ale ak sadneš do auta a vonku je nasnežené alebo poladovica alebo si pripneš čln alebo karaván ako ja a viem že po 2km už budem v blate a piesku tak si to prepni hned a ak potrebuješ už len v kabíne preradíš čo potrebuješ.
Ak sa mýlim budem tiež rád ak sa chlapi odborníci vyjadria či som to dobre zhrnul a pochopil.
.Tie auto voľnobežky som chcel z dôvodu,že jazdím 80% asfalt a 20% ľahučký terén t.j. lesná cesta na chajdu úplne super lenže je v zime neudržiavaná.Viem že manuálne voľnobežky vydržia omnoho viac v teréne.Ja som to chcel skôr využit ako 4kolku na ceste čo by teoreticky mohli niečo automaty vydržat.Hlavne by som chcel vedieť či to môžem použit pri Easy select prevodovke.Pajerko som kúpil len 2 tyždne dozadu bol som pozerať viac kusov ale vsetko bolo dosť hnilé síce Super sel. ale hnilé.toto je zdravé a zachovalé tak som išiel aj toho Easy sel.
