cafte vsetci,

viem, ze sa tu popisalo o problemoch s uzavierkami vela, ale nenasiel som nic k zadnej uzavierke. Na mojom kratkom Pajere 2,8 TD pri pokuse uzavriet zadny diff iba "huci", kontrolka blika ale "nezapadne". Co moze byt pricinou? Tak ako na prednom treba skontrolovat cidlo, hadicku a cievky? Kde sa to nachadza? Je to moj prvy off a nemam s tym ziadne skusenosti

dakujem

tak som presiel servisne manualy, na zadny diff ide iba jedna hadicka (poz. 5) - "breather hose" podla mojho prekladu "odvzdusnovacia hadicka". Nemam nahodou hladat v elektrickej scheme? Cital som, ze zadne uzavierky sa robia aj elektricke....

pls help

asi ti moc nepomozem tiez niesom nejaky offroudak, ale ta hadica sluzi podla vsetkeho iba na ovzdusnenie diferaku... na vyrovnanie tlaku pri zmene teploty oleja... resp kde konci hadica potial sa da ist do vody... )

Ak uzavierka nieje tovarensky montovana pochybujem ze najdes v manualy. Zatial by som odporucil vylucovacou metodou co nieje na manualy ale je na tvojom dife to je ta tvoja uzavierka.

PS. bol by som prekvapeny keby bola el. uzavierka...

A čo máš za auto? Máš tam vôbec aj uzávieku difu?
Lebo na tom obrázku môže byť tak samosvor.

/Ak chceš dostať dobré informácie, musíš položiť dobrú otázku./

kratke Pajero 2,8 TD GLX r.v. 95, uzavierku ma - teda aspon blika kontrolka, bzuci a zapinatko/vypinatko ja na stredovom panely pod rucnou brzdou...

resp. vlavo celkom dole pod radiom, pod rucnou je ovladanie tuhosti tlmicov a vyhrievanie sedaciek...

Tato naprava čo si sem dal bude asi ťažko z tvojho pajera nakolko 2,8-čky TD už mali zadok na stunach a nie na perach.

Zadna uzavierka na Pajere nieje zlozita vec. Kompresor na rame ktory natlaci vzduch do membrany v diferenciali a ta spoji ozubenie uzavierky. Ak ti kontrolka iba blika a neostane svietit tak je dolezite este vediet ci ti ju realne uzavre, alebo nie.

1) ak ti ju uzavre, ale stale blika tak treba skontrolovat cidlo ktore je priamo na zadnom dife. Chyba mozu byt aj kable od tochto cidla. To sa da lahko skontrolovat.

2) Ak ti uzavierku ani nezavre:
a) skontroluj hadicku co ide od kompresora do diferencialu
b) moze byt vadna membrana v dife - nutne rozobrat diferencial
c) moze byt vadne ozubenie uzavierky - nutne rozobrat diferencial

ako zistim ci je uzavreta alebo nie?

Dvihni obidve zadne kolesa a podloz.Vyhod rychlost a z rukou jedno pretoc.
Ak uzavierka nieje,druhe koleso by malo stat alebo sa otacat v protismere.
Ak je uzavierka,obidve kolesa sa tocia rovnako.

logicke, mohlo ma to napadnut
dik

Ja som mal podobny problem.
viewtopic.php?t=4179&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Ako je to stym kompresorom? Ma pretlakovy ventil ktory hp vypne? ci ho vypne kontrolka zamknutia? A vypinanie?
Mam iba napravu bez ovladania, tak spekulujem ako to zapojit. Vdaka

Vidis nad tymto som sa nikdy nezamyslel a v podstate to funguje bezporuchovo. Tak ani neviem ci ma pretlakove cidlo, alebo kompresor vypne ked da kontrolka znamenie, ze je uzavierka zopnuta. Mam dojem, ze tam bude cidlo ako na ARB lockeroch. Ale asi je priamo v kompresore. Vpodstate vzdy prizaradeni R/D lock kompresor natlaci vzduch a vypne. Ked sa trochu pohnes tak este trochu dotlaci a potom uz nie.