aj na redukcii ich neroztočil? okrem toho na väčšej gume je väčšia obvodová rýchlosť, tak by sa nemala čistiť horšie, či ?

No, az take smiesne to nieje. Mne pomohlo podhustenie aj na zimnej pneu.

pomôže ti ale nie je to primárny cieľ tej pneumatiky a preto sa dá vypomôcť si keď treba ale nie rátať s tým dopredu

podľa mňa tu neide o otáčky motora ale otáčky na výstupe prevodov čiže na kolese..benzín môže točiť viac otáčok ale môže mať menší kruťák ako TD ktorý cez iný prevod môže mať pri nižších otáčkach motora otáčky na výstupe čiže na poloosi rovnaké ako ten benzín...

To romo 11: Súhlas
A čistenie vždy závisí od kombinácie vzoru pneu, tlaku pneu a blata v ktorom sa zrovna mágaš. Niekedy ho pekne vytláča aj pri úplne pomalých otáčkach, inokedy zaplní dezén a si v ... koncoch. Ako na špeciálke 7 v Slavkove.

btw. fakt tu nikto nemá na Pajere pneumatiky väčšie ako 33" ?

No víkend na Drienici za nami, a ja som jazdil so svojím "Cukríkom" na 35" Silverstone T3. Auto sa správalo super. Tam kde som na 33" BFG končil, tak tam sa 35" T3 sa správali ako keby sa nič nedialo. (Budú videá a fotky, len je potrebné trochu vydržať.) Jazdili sme od piatka večera do nedele večera.
Jazda v teréne po lesoch bola bez problémov, trošku viac sa prejavili tie 35-tky na volante ( bude potrebný tlmič riadenia). V nedeľu, to bol trial, kde dostala na frak spojka (no u tej som myslel, že už pred rokom skončí, tak neviem či bude odchádzať pravidelne ). Pri jednom zjazde na spiatočku a mojej chybe sa odporúčal superwinch lock. To je asi všetko čo sa na aute stalo. Tí čo jazdili so mnou potvrdia, že som auto nejako zvlášť nešetril. O čom svedčí aj to, že začínalo cca 14 áut a skončili sme 4 auta.
Jazdné vlastnosti auta sa nedajú porovnať. Proste super. No neviem aké najlacnejšie pneu sa mi podarí zohnať, keďže ti 35-tky som mal len požičané. Ale chcel by som tie 35" mať obuté.
Ak si človek bude dávať pozor na výjazdoch (hlavne dopady povýjazdoch ) na suchom podklade, mali by to poloosi vydržať si myslím.
Neviemm či sa to tu smie ak nie,tak to admin zmaže:
http://www.4x4nazory.sk/viewtopic.php?f=30&t=923

Igor, asi by bolo dobré dať stručný technický súhrn súčasného stavu úprav, aby bolo jasno všem, v akej konfigurácii tie 35" gumy boli použité na tvojom Pajere. Predpokladám, že Drienica je niekde v okolí V.Slavkova... aby sme si vedeli predstaviť terén.
P.S.
čo je to superwinch lock?

Ano Drienica je 38 km od slavkova, ale terén tu nie je pieskovec ale hlina a íl. Spolu s kamením to v dažďoch býva veselé.
Úpravy: body lift 5cm. Torzky o dva zuby, pruženie pôvodné bez podložiek, zvislé horné čapy - uchytenie pod rameno.
Zadná časť predného blatníka sklepaná dovnútra asi tak 5cm.
Toť vsio. Žiadne zázraky.
Lemy sú tuším 3 cm gumy.
Superwinch lock - voľnobežka.

Znamená to, že si k originál SuperSelect systému (odpájanie jednej poloosi od diferáku) ešte namontoval klasické manuálne voľnobežky do kolesa? (Superwinch lock)
Pridvihnutie predku (2 zuby na torzke) bolo kvôli kolesám? Keď sú zadné péra rovnaké...
Čo si získal zmenou uchytenia horných čapov?
Vďaka vopred za odpovede.

Tak postupne:
ano pevne uchytenie poloosi som zamenil za voľnobežky, pri dlhších cestách v lete ich odpájam a tým sa mi netočí v prednej náprave nič.
Pridvihnutie predku je kvôli prejazdnosti, nechal som si tak 0,5cm vôle nad hornym gumeným dorazom.
Pružiny vzdadu su original lebo auto stoji rovno ako má, keby boli málo tak ich podložím.
Uchytením horných čapov som zväčšil možnosti predného pruženia, teda rozsah, hlavne sa dá auto viac pridvihnúť, lebo horne dorazy išli vyššie. (Stále však ide len o pár cm. )
Ale cm tu cm tam a hneď je z toho meter . to bol fór.

jedno z videí:

http://www.youtube.com/watch?v=rMhQHsszy0c

Áno Igor, jazdí tu niekto na Pajere 35".
Pajero 3,0 V6 automat kabrio, čierne, jazdí na SIMEX 35" závody off road trial, v Krnove bol 1. v kategórii Standard a myslím že bol aj v Motešiciach. Príde aj do Tisovca, je myslím z Kysúc a robí kamarátovi Hermanovi ešte aj mitfáru na Patrole GR Y60.

http://terennytim.rajce.idnes.cz/2010.0 ... C01197.JPG

v Motesiciach bol 3. (1. bol Teslo)

Jasné, nemyslel som poradie, len účasť, sorry, špatne som to napísal. Som na to Pajero zvedavý (aj na šoféra, samozrejme ).
Je to pre mňa "blízky druh" automobilu - Pajero automat.

Aj Rado spravil pekne video, len ja som jazdil prvy v nedeľu trial tak ma nestíhal kamerovať
http://www.youtube.com/v/Q0wk_v-ZQgQ?fs ... 9&border=1