zdravim vsetkych mam dotaz co to moze byt ak je auto studene nastartujem strasne snim trasie a pocut ze nejdu vsetky valce naraz a po chvili ked sa trosku zohreje je to uz okej:chcem sa spytat kolko otaciek by to malo mat pri volnobehu lebo ja mam okolo osemsto:alebo co to moze byt a striky su tam nove mozu to byt zhavice?za skoru odpoved vdaka

Áno, žhaviace sviečky.

-ka-

Moj 2,7 TD ma v zime po nastartovani aj menej ako 800 otacok, ale ked sa zohreje tak to ide normalne okolo 900....Na pajere som minulu zimu menil zhavice, KO bol len jeden ale auto startovalo strasne tazko, niekedy vobec ..... po zohriati bolo vsetko v poriadku....teraz mame takyto problem s arom, dufam ze vymena zhovicov tomu pomoze....(ked vymontujes zhavic, tak sa da lahko zistit ci funguje)

To tiež nepochopím. Odišiel mi iba jeden žeravič (chichichi) a auto som nenaštartoval. Pri - 7° som nemal šancu.

Mi taky umřel jeden žhavič, ale vyrazil 80A pojistku žhavení v krabičce na kontaktu baterie a pak do relé žhavení nešla šťáva. Dal jsem nový žhavky a pojistku a jede jak má.

S těma otáčkama, asi ti po startu nefunguje to automatický přidání otáček.
Na itercooleru zboku od baterky je malý elektroventil, jedna hadička vede k čerpadlu dolů a ta druhá do systému podtlaku. Tento ventil když pustí podtlak až k tomu čerpadlu tak se zvýší otáčky na 1100/min podle otáčkoměru a motor se vůbec netřese.
Mám to zapojený na vypínač pod volantem jako elektro sytič a funguje to luxusně. Jeden pól toho ventilu na kostru a do druhýho pustit 12V tím vypínačem a máte po problému.

original ten podtlakovy tahun na cerpadle je tam na zvysenie otacok pri zapnuti klimy ale aj takto sa to da vyuzit.
Ked to zle startuje treba skontrolovat zhavice pretoze na 2,8 dozhavuje po starte hadam aj 2-3 minuty podla teploty.