Zdar.

Pár dní do tisovca a problém s prevodovkou na 2,8 Y60 GR
Pri zaradzovaní 3 a 5 stupna to ide skoro vždy cez zuby, také škrtnutie. Niekedy zo 4-ky do 5-ky to ide v pohode ale pri rýchlejšom preradení to zaškrýpe. Pri radení do 3-ky to je jedno či zo 4-ky alebo 2-ky to zaškrýpe vždy.

Olej som komplet vymenil podľa mazacieho plánu ale nepomohlo.
Nejaké rady, skúsenosti postrehy ..

Ďakujem.

skus radit tak ako sa radilo na V3S ke,, dvakrat stlacaj spojku ak vies ocom hovorym,, mas synchrony posmrti

alebo ti spojka neotvara poriadne

Kvapalinu do spojky si pozrel?Mne sa pravidelne trati a zaujimave ze nic nie je otecene ani nikde nekvapka.

ako píše Milan, pozri nádržku na hlavnom spojkovom valci (pravdepodobne je hneď vedľa brzdového, ako u väčšiny áut).
ak je málo kvapaliny, pravdepodobne si nasal vzduch a vidlica málo vytláča tanier.
postup je klasika ako pri brzdách, doliať a odvzdušniť.
odvzdušňovák je dole pri zotrvačníku na pomocnom spojkovom valci.

pravdu môže mať aj efendi, pretože ja som kúpil auto po "špecialistovi", ktorý pravdepodobne ani netušil, že je tam kvapalina a chodil prakticky bez spojky. takže mi to tiež občas zaškrípe pri preraďovaní, ale už som zmierený s tým, že sú asi v háji niektoré synchróny.

našťastie som sa učil ešte na Prage V3S a jazdil na nej počas vojenčiny, takže si viem poradiť aj bez synchrónov

ešte by si mohol mať problém, ktorý som mal aj ja. kvapaliny dosť, ale tesnenia v hlavnom spojkovom valci odišli, tak som zohnal opravnú sadu, rozobral valec, vyčistil od hrdze a ide to.

Zdar ja som tiež robil vodičák na PV3S tak 23 rokov dozadu. Problém je v tom že ked vo výjazde potrebuješ rýchlo podradiť tak nieje čas na spojka vyradiť medzipyn spojka zaradiť.

Bol som nedočkavý a včera som kúpil funkčnú prevodovku aj s rozvodovkou. Ale s tou spojkou to ma nenapadlo vôbec. odskúšam a dám vedieť kým mám pôvodnú prevodovku. Ale je fakt pravda že po poslednej výmene spojky začala zaberať veľmi nízko tak cca 5cm od podlahy

to bolo skôr z recesie ten medziplyn, tiež si viem len ťažko predstaviť, ako by som v teréne takto hádzal kvalty

k tej výmene spojky.
aby si nedopadol, ako ja.
po výmene spojky nastal problém s hlavným spojkovým valcom.
ak sa to nebude dať odvzdušniť, počítaj s výmenou alebo ak sa dá zohnať, tak opravná sada do valca.
nová kvapalina zväčša rozožerie staré gumičky (mal som kalnú kvapalinu v nádržke).
ešte mi to slizelo v kabíne pod pedálom. keď si tam zasvietiš a budeš vidieť otečenú tú tyčku, ktorú ovláda pedál, tak to máš pravdepodobne v háji.

Aj na spojkovom valci pod nadrzkou.