Pred pár rokmi v Tatrách zachránilo odkalené palivo veľa autobusov...

Jj tak to može byť fajn .Len ma tak napadlo ak už zhanať tak neodkaleny môže byť učinnejši. čo stoji zhruba 1l leteckeho paliva?

bum: 5 minut strachu a ak ta chytia tak mozno aj par rokov...
podla mna to rafinerky davaju do nafty a predavaju ako napr ten alpine diesel...

ale ak petrolej zabranuje vlockovaniu a bezne v obchodoch sa petrolej da kupit bude vadit motoru ked to zmiesam s naftou? nevysunie sa z pristrojovky nejaka mechanicka ruka a nepri*ebe mi jednu?
prilievat benzin do nafty..predsa len je suchsi ako petrolej aj ked tam je ten zmiesavaci pomer ale zas neviem ci benzin zabrani tuhnutiu nafty ci sa neoddeli pri dlhsom stati od nafty a zrazu auto bude startovat na benzin ktory sa zapali skor ako nafta a neposle ojnice do teplych krajin

no a este stale som sa nejak nedockal odpovede ako odkalit nadrz na patrole? treba ju normalne vybrat a jedine tak alebo je tam nejaky tajny srub cez ktory sa vypusti dno? niektore auta to tak maju

Tajná skrutka nie je, denaturovaný lieh naviaže vodu a to sa spáli. Petrolej môžeš dať do nafty aj 10litrov na nádrž.

-ka-

Nazdar to čo ti odporučil JASAN21 ( http://www.41.cz/vif/storage/products/1 ... _zimni.jpg)
používam tiež už niekoľko rokov a zatiaľ žiadny problém. Mam doma 3
naftaky a v pohode.

Zospodu na nadrzi skoro pod plavakom(trosku vpredu v pravo) mas vypustny sroub.

uz sa mi podarilo zohnať to letecke palivo takže uvidíme čo to spravi a ked budu mrazy dam vediet ci stuhla ta nafta alebo nie...
A este keby mi do nadrze natekala voda tak ja si myslim ze by zamrzla nafta aj v trubkach a neurobil by sa ten vosk vo filtri.....

Nie je to 100%, videl som aj holú nádrž...neprerábanú, no, bordel je v tom.

-ka-

skus kunut
http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty ... uper_clean
vieme zohnat

chlapy zle spravy.... v noci bolo -20 rano ked som prisiel k autu este stale - 19 v nadrzi natankovana normalna nafta s omv plus do 100 litrov som prilial 350 ml aditiva super diesel aditiv .... rano som to nastartoval normalne ocistil okna zasiel asi kilometer a nafta nesla .... akurat mi to odyslo pri kamosovej garazi rychlo dnu som odpojil filter rozobral a vo vnutri cistucka krasna nafta.... fuknem ustami do hadice co priteka nafta z nadrze tiez bez problemov..... ale pred rozobratim ta pumpa co je na filtri uplne vcucnuta.... nie je nahodou nejake sitko v nadrzi alebo co stym ku.. je... to naozaj musim dat dole tu nadrz?

este som zabudol.... tak isto mi stalo vonku druhe auto seat... patrola som nechal u kamosa sadol do seatu nastartoval a v pohodicke som odysiel aj zasiel s popradu do kosic a to tam bolo natankovane to iste a dal som tam len jednu davku super diesla aditiva nie skoro 4 nasobok jak do patrola ... lebo na skatulke aj pisu ze pri teplotach pod -20 aplikujte 2 az 3 nasobne mnozstvo

Z vrchu na nadrzi je deklik ktorym cely ten bazmek z nadrze vyberies.Odpojis len hore hadicku prepadu a sania

problém nemusí byť len v nafte, aj drobné netesnosti palivového systému sa skôr prejavia pri nižších teplotách. Nafta trošku "zhustne" a cesto nižšieho odporu si čerpadlo potiahne vzduch.

takze dal som nakoniec nadrz von a vsetko bolo uplne cistucke ziadne necistoty prefukol som aj hadicky aj privodne aj prepadove no proste vsetko prezrete. Akurat som tam nasiel taky cierny ventil alebo neviem co to je a ten je zrejme nefunkcny nejde vzduch prefuknut zo ziadnej strany. naco ten cierny ventil tam je??.... len jeden hacik to ma ze pri cisteni nadrze od hrdze sme sa dopracovaly az k dieram takze teraz mi treba novu nadrz... vie mi niekto poradit kde to zohnam a kolko to stoji? v nissane to po zlave stoji 673 euro...