idealne na UAZe je vzadu samosvor a v predu Ausiie locker tak mu to funguje uz dlho a bezproblemov ako hovoril.

Pridam moje postrehy. Mam tiez Matuleeho uzavierku na oboch napravach na Lade Niva od oktobra 2010. Jazdim vsak 99% teren. Na ceste pri pridani plynu ma riadenie auta tendenciu sklbat do lava, do prava. Musim pevnejsie drzat volant. V terene parada, tazko sa vybaca z priameho smeru, nemam servo.

Este doplnim, ze bolo potrebne doniest kos diferaka Matuleemu.

preto je asi vhodna hlavne dopredu kedze nediferuje a na ceste vypnut predok a vzadu nechat diferovanu napravu so samosvorom. pripadne zapinatelnou uzavierkou manual.

osviezim po roku temu,dajte info,kolko Matoskovych automatov pribudlo?,ako vyzera po xy km po rozobrati...

mam na samuraii uzavierku lock right vzadu, dnes som sa prvýkrat previezol s uzávierkou po ulici po asfaltek, keď som vypol predok a začal sa rozbiehať alebo som preradil z 1 do 2, tak po pridaní plynu sa to správalo ako keby prešmykla spojka, ako keby sa kardan pretočil naprázdno zapraskalo a išlo ďalej s praskaním, mierne stúpanie a kolesá vyrovnané
nemal som tam čo zle poskladať nezabudol som ani na podložky pod planety ide o uzavierku 1510 kde planétové kolesá ostávajú pôvodné
rozobraté druhýkrát som to ešte nemal, radšej sa chcem opýtať čo môže byť zlé, keď náhodou budú pružinky v poriadku
na kamienkoch to robí to, že keď zahrabem chvíľu hrabe iba jedno koleso dif uzávierka preskakuje a po chvílke sa pripojí aj druhé koleso
keď cúvem na dosku tak hrabe aj zaťažené koleso, takže funguje len mi to nepríjemne praská a nejde tak ako by mala
ak niekto viete poradiť, budem rád
ď

urobil som video ako sa mi to správa, na videu cúvem do kopca na zadnom náhone, kopec je strmší zadok je ľahký tak začne hrabať a vtedy to praskanie
https://www.youtube.com/watch?v=AFYKLNtO3UM