Chcem Vas všetkych poprosit, či nemate niekto niekde poznačene rozmery semeringov na prednej naprave patrolu GR 60? Začina mi tiect olej z difu do naboja, potrebujem to vymenit. Cez tyzden by som si to kupil a cez vik by som to rozhodil a urobil. Dakujem vam vsetkym, čagos

Na poloosu 33x44x10, alebo zoženieš ľahšie dostupné 33x44x6 a na jednom zarežeš nen vonkajší nákružok na plech a bude tenšie - tak potom dve na každú stranu.

Ak by si mal načaté zvislé uloženie kolies tak sú tam kuželíkové ložiská Š 100 až 120 menšie z predného náboja kolies 30304 A a na každej strane dva kusy (horné a dolné)

-ka-

očuj,mne stoho už tež kapka...už od leta....zatial v poho,akurat musim dolievat olej ja mam tie gule už nejake chytene ,tiež sa chystam ze to už toto leto urobim.

Kolega,

guľa, ako sa tomu hovorí nemá tesniť olej

Je to konštrukčný prvok zvislého zavesenia kolesa a zároveň ochrany pred poškodením a znečistením homokinetického kĺbu vo vnútri. Po "guli" sa kĺže prachovka - dva pliešky dve gumičky z toho jedna polená výztuha a dva krycie pliešky.

Ak Ti odtiaľ kvapká olej, tak primárny problém je to gufero na poloosi v tubuse nápravy

-ka-

Karlito , preboha nerad im pchat na zvislaky loziska zo skodovice...

...a gufera na poloos bez plechu , nechapem, mam ich za 11 euri take, ake tam maju ist, tak preco tam davat haluze, co nefunguju...

mimochodom gufera, loziska atd su tu

http://www.allmetal.sk/index.php/Nissan-Patrol-GR.html

Rado, ja nikomu nič nepchám ukázal som dvere, vstúpiť do ktorých chce, musí každý sám.
Ložiská k prirovnaniu škodovky, ja beriem NSKčka, označenie to isté

Offroadu zdar a tomu nášmu obzvášť

-ka-

jasne chapem, len nechcem aby ti, co este nemaju taky prehlad o tejto technike sa uchylili k podobnym rieseniam, usetrili par eur a potom zistili, ze tadial cesta nevedie...

Jassan a myslím si, že je na mieste ešte podotknúť, že kdo chce aby mu tesnenia dlho vydržali, tak to chce fakt raz za 14 dní, raz za mesiac, prebehnúť predok na 4x4 a aj uzávierku. Predok normálne stojí a ak to polroka nepoužijem, zostarne a zrezne čo nemá

-ka-

Preco nie loziska do skodovky?

Dakujem Vam vsetkym za rady a prispevky! Nejaku tu napravu a rozne ine veci uz som v zivote porobil, takze som tech typ a viem si aj veci predstavit, co ako atd. Mne islo len o to, aby mi tu niekto z Vas poskytol, ak ma info o rozmere semeringu. Mam totiz blbu pracu, som stale mimo. Vzdy robim vsetko cez vik, ked je väcsina odbornych obchodov uz close. Potrebujem si to teda v tyzdni kupit a ak je cas, cez vik to zbuchat. Dakujem este raz, majte sa pekne

Nemáš zač, nech sa dielo darí.

Dindaj, keď pojdeš do obchodu a budeš chcieť ložisko na škodovicu, tak si buď istý, že dostaneš nejaké neložisko akurát tak pre dochodcu, ktorý je šťastný, že má za 52korún nové ložisko a ešte si može kupiť noviny...

-ka-

.....debata o ložiskach ma celkom zaujima ,nakolko už nejaky ten rok robim s tymto sortimentom ale tiež by ma doslovne zaujimalo ,ako sa pytal Dindaj ,prečo by ložisko 30304A nesplnalo parametre ,hoci je zo škodovky a pasuje aj na Trola? len sa pytam,neberte to ako "mudrovanie" len chcem byt o niečo mudrejši.Ked sa bavime o značke a kvalite ....sam sa divim ,čo všetko dokažu vo fabrike vyrazit na ložisko a ake renomovane značky ložisk si davaju robit svoje vyrobky do fabrik na SK,ale so svojou značkou ,no aj tak nakoniec zistime ,že všetko je China

[quote="MARTINO"]no aj tak nakoniec zistime ,že všetko je China [/quote
Alebo "prebalený RU,UK,PL]

na ložiskách na zvislé čapy by mal byť väčší uhol kuželíkov, tým pádom aj kužeľov vo vnútorných aj vonkajších krúžkoch, ako na ložiskách, ktoré vedú náboj kolesa. Je to z dôvodu pomeru únosnosti v axiálnom a radiálnom smere. Ale to snád odborníkom netreba vysvetľovať.