Ma niekto doma takehoto partola.. ???nie anglicana....

mam.
australcana

Vlado vyzera že iba ty v našom okoli

chlapci,majitelia,dajte nejake info o tych motoroch...mozte aj vela,pripadne aj nejake foto...kedze ma to celkom zaujima

motorej je to v celku jednoduchy a primitivny.
zacali ho vyrabat v 1988 ako TB42s s karburatorom a od roku 1993 pridali vstrekovanie TB42e
TB42 (89 Model)
4.2 litra, vodou chladeny
4 takt, radovy sestvaec OHV.
obsah motora: 4169 cc.
kompresia: 8.3.1.
Max. vykon: 125kW @ 4200r/min
Max. krutiaci moment: 325Nm @ 2800r/min
zaujimavostou je za bok motora je ten isty ako TD42 diesel a niektore veci ako vyfuk su volne prehoditene.
spotreba 25L/100km v meste, na dialnici trosku mensia podla toho ako rychlo ides.
da sa lahko prerobyt na plyn, ale vtedy ma bohato zadokumentovanu historiu praskania hlav lebo nema rad vyzsiu teplotu pri ktorej hori plyn alebo take nieco.

vykon a spotreba bude asi taka ista,ci je to karburator,alebo EFI,nie?
naposledy,ked som bol v tych koncinach,liter benzinu stal okolo 1,5dolara a nafta 1dolar...tak spotreba ta,hadam,az tak netrapi ako keby si to mal tankovat na slovensku

na akych otackach to ide?...brble si to uz od 1000,ako u diesla,alebo to treba viac vytacat?

p.s. trocha ti zavidim tie moznosti v krajine,kde diely su ovela lacnejsie ako v europe,PTO k dostaniu,upravovat auto mozno aj doma,vela ciest-neciest na pojazdenie ....

efi ma vetsi vykon asi tak o 10kw a trocha mensiu spotrebu, ale nic svetoborne. benzin stoji teraz 1.4$ co je asi 1.12euro.
normale po meste jazdis tak medzi 1200 az 2200rpm. ale ak sa chces rozbehnut trochu sviznejsie musis to vytocit. avsak celkovo je to nizkootackovy motor lebo cervene zacina na 4500rpm.
z nahradnymi dielami je to ozaj dobre, na vrakoviskach maju vsetko aj ked si casto zapitaju to iste ako priamo v nissane.
PTO moc nevidis, neviem preco ale neni to moc popularne.
miest na pojazdenie tu je ozaj vela, lebo autom mozes ist vsade, ak tam neni zamknuta brana. ale tie pomaly pribudaju, lebo ochranary sa buria a protestuju, ze velke zle 4wd nicia travu a zabijaju male zvieratka. tak musis ist dalej a dalej od mesta

Vladov bol az druhy co sme doviezli

Ked chces mame dalsieho doma prid sa pozriet popripade povozit

Ano kajo.. je to pravda... ale mal som skor na mysli ľavostranné riadenie

..No vykon je to dobry.. motor ma silu ako diesel.... mam automaticku prevodovku a ta mi radi tak pri 1200 dalsiu rychost..takze niejak tomu nepridavam. mam tam nove gumy tak to auto ide ako tank .. ked je nejaky kopec dam po plyne a idem aj do 4500 ..a rucicky na palivometri rychlo dolu... ..spotreba tak 25l 30l len ja tam mam obute 34" gumy.. .ked som tam mal seriove.. a auto bolo bez uprav na dialnici som mal spotrebu .14l ..ale na tuto hodnotu sa uz nedostanem ...Smile

Pokial to pojde benzin stale hore... tak to dam na plyn.... co velmi nechcem..

Som tu novy a kukam ze tu ma niekto Trola s motorm 4,2 v benzinu . Rad by som si kupil trola, ale tak nejak vnutorne davam prednost benzinu. Ale zohnat ho je asi nemozne. Mam na mysli s volantom na nasej normalnej strane
Vlado4.2 tvoje auticko ma volant na ktorej strane ? Ak na lavo dak kde si to auto vyčaroval!!!!

na českom webe bol asi dva roky dozadu jeden s automatom a volantom na lavo na predaj.

famy su ževraj ten benzin je identický blok s dieselom ALE hlava na benzine je najaka poruchová

Na Australskych strankach som nasiel nejake take info ze praska hlava. Ale tento problem je aj u dieselovej 2.8. Dalej ze je to multi-fuel a spali to cokolvek co ma aspon nejake octanove cislo:-)
Zaujmave.
http://www.ebay.com.au/itm/NISSAN-PATRO ... 0710156209

Skús sa popozerať po švajčiarskych autobazároch