Mam takyto problem: Ked vytočim motor nad 4000/otačky tak sa začne triast ako keby šiel iba na 3-4 valce,a aj to mu musim pridavat lebo ked pustim plyn tak zdochne, ale po pol minute - minute sa to opravi a ide to normalne. momentalne som vybral turbo lebo som mal podozrenie na regulator tlaku turba ale to všetko vyzera že je ok, Napada ma čerpadlo,alebo mi bolo povedane že dajake hydrošteli su zle - to druhe neviem čo je a ani ako to odskušat, viete poradit

Hydrostel je hydraulicke zdvihatko ventilu v hlave valcov
Ak su komozu ostat zaseknute a niektore valce akokeby stratili kompresiu
Mne sa to podobne spravalo ked mi nevladalo tahat naftu neslo to do otacok a zrazu to zdechlo
Ale prejavovalo sa to aj tak ze na volnobeh pomali klesali otacky az zdochol

Najprv by som sa zameral na prívod paliva(filter)možno nedokaze prepustiť dostatok paliva pri vyssich otackach

Palivovy filter je novy,a zabudol som napisat že to nieje zaležitost poslednych dni, takže mrazi na to vplyv nemaju a ani palivovy filter, v podstate mi to auto takto robi už asi rok a pol,ale nemal som kedy to riešit,kedže ma to nesurilo lebo auto šlape pekne všetko ok pokial neprekročim 4000otačky,ale teraz som si konečne našiel čas aby som sa tomu povenoval,preto to chcem poriešit

Aj tak by som sa zameral na palivo,obid filter a vyskúšaj to bez neho.

ok zajtra poskladam nazat turbo aj všetko a oskušam napojit privod nafty napriamo z fľaše a popripade oskušam zmerat tlak turba, da sa zmerat tlak turba aj na neutrali či musim ist normalne z namontovanym budikom sa previest?

robi ti to iba ked pridas plny plyn na mieste?

tlak turba meraj pri zatazi na 4ke tomu daj od dakych 15 otacok podlahu a uvidis

V tomto ti neporadim.Viac ako 3 000 ot.som na mojom nikdy nemal.Ani doma ani inde

robi to aj na neutrali ale aj pri zataženom motore, turbo som poslal na stolicu a pripadny repas kedže už ho mam von,ale po diskusii s mechanikom mame podozrenie že to bude bud hydroštel,alebo pružiny na ventiloch. len neviem či to rozoberat dalej alebo počkat za turbom ,poskladat to a tak skušat...

ako na 95% to s turbom nema nic .... ved na neutrali je to y60 jedno ci tam turbo je alebo nie tie otacky musia ist na doraz

No ja sa pridám s mojou skúsenosťou, aj keď Y 60 už nemám ale riešil som niečo podobné dosť dlho. Môj mal 27 rokov a km nikto nevie. Mne na voľnobeh išiel pekne, aj do obrátok , ale ak prišlo dlhé stúpanie, alebo vlek za sebou tak začal tratiť dych. Najviac sa to začalo prejavovať po repase čerpadla. Po výmene komplet prívodu, spojok a neviem čoho všetkého som už laboroval s pomocným čerpadlom z nádrže. Pomohol mi až predajca autodielov, keď mimochodom spomenul rôznu priechodnosť filtrov. Nejak som si neuvedomil že som po repase začal dávať kvalitnejší filter. A tam bol pes zakopaný. Nebudem menovať značky filtrov, ale skrátka, jak som dal filter s väčšou priechodnosťou problém bol vyriešený. Neviem si predstaviť aby to robili hydrošteli, resp. turbo jak spomenul Janciak. A ako správne poznamenal Pampuch obíď filter a tak skúšaj.

Presne to som mal na mysli.

Takže turbo bolo vraj už funkčne iba na 10% (myslim si že mi to povedali na repase len preto aby mi ho repasovali,a ten graf z merania si myslim že nemusi byt prave z mojho auta) turbo mi pride v utorok tak to poskladam a uvidime že čo, prve čo skusim tak bude oskušat privod nafty mimo filtra priamo pred čerpadlo z bandasky,a uvidime že čo. a čo poviete na alternativu že niektora ventilova pružina je už unavena,ale prejavuje sa to iba vo vysokých otačkach že nestiha robit to čo ma a preto motor straca kompresiu,hmm?

To sa prejavuje len u ciganov ze pri narodeni je uz invalid a v starobe nestiha robit lebo je unaveny
Bud ide alebo nejde.Nic medzi tym nie je