Nazdar borci. Bol som sa previesť na mojej kratkej y60 taký menší výjazd a jak som v ňom zašliapol brzdu tak sa mi pedál prepadal, stlačil som ešte raz pedal trocha stvrdol ale aj tak sa prepadal. Začalo to robiť z ničoho nič. Na rovine sa prepadá pomali no v prudkom kopci rýchlejšie. Kvapalina nemyzne, aspoň som teda nezaznamenal úbytok a ani nikde som nenašiel že by bola hadička osmoklena alebo podobne. Odvzdušňoval som to už asi 3x no nepomohlo. (Auto mam na 3" podvozku keby to malo nahodou neaký súvis s tým). Dik za každú radu

To poznam Musis odvzdusnit aj na kocke v motorovom priestore a aj na obmedzovaci vzadu ak ho mas.

Prípadne, ak odvzdušňuješ klasicky našliapaním, tak pri naštartovanom motore, inak tie bublinky nevytlačíš

A jak je možné že sa to "samo od seba" zavzdušnilo? Kde si to mohlo nasať vzduch?

odvzdušňoval si to až potom, ako ti vznikol tento problém?
ešte môže byť problém, ak si dolieval novú kvapalinu, že ti odišli gumičky v hlavnom valci

Všetko bolo vpohode. Odvzdušňoval som predok asi mesiac sozadu keď aom robil presnú nápravu ale inak nič. Išiel som ten výjazd nevyšiel som tak som dupol na brzdu a pedal sa prepadol, dupol som ešte raz a prepadol sa pomalšie a potom na rovine sa prepadal už pomali. Od vtedy to robí. Čo mi nejde do hlavy prečo sa v kopci prepadá rýchlo a na rovine pomali

kvapalina v nádržke je číra alebo kalná?
mne takto zblbla celá spojka, najskôr pomocný valec na vidličke a následne tesnenia v hlavnom valci.
príčina bola, že som dolieval novú kvapalinu pri odvzdušňovaní a následný rozklad gumičiek a tesnení.

pokiaľ máš číru kvapalinu, tak to bude iba zle odvzdušnené.

ak odvzdušňuješ klasicky, naštartuj motor, aby makal posilňovač bŕzd !!!

Auto mam asi len 3 mesiace a prdchadzajuci majitel bol celkom pedant (vďaka bohu) takže ju menil, a bola číra. Odvzdušnoval som pri vyplom motore. Ide mi to kamarat odvzdušnovať strojom tak som zvedaví

Už som v koncoch. Dal som nový brzdový valec, vzadu som vyhodil obmedzovač a nahradil kockou a pedal sa stále prepadá. Už fak neviem čo, a zajtra mám ísť na závody . Včera mi to kamarat odvzdušnoval strojom, bol sa natom previesť a parada. Došiel kumne a sadnem a pedal sa zas prepadal. Tak že reku vyhodiť ten obmedzovač že by ten blbol. Dal som ho preč a aj tak...

Tvrdne pedál, keď to našliapeš?

Inak, ja mám tiež trochu mäkší pedál, ale na STK to malo dobré hodnoty.

Tebe to vôbec nebrzdí, či ako? Odvzdušňoval si to aj pedálom s naštartovaným motorom?
Keď si menil celý valec, tak tam bude vzduchu ako v kompresore.

Akože, nech si mechanici vravia čo chcú, klasika šliapať pedál s posilňovačom (beží motor!) je u mňa TOP

Stačí pár bubliniek v systéme, kvapalina sa zohreje pri brzdení a teplota z bublinkami urobí svoje

Mne predok takmer nebrzdil, kvapalina sa nestrácala(aspoň som nevidel), pedál padal. Problém bol v hrdzavých trubkách. Vymenil som trubky, kocku, zaťažovák som nechal, brzdy od vtedy bez problémov.

Len tak pre istotu popis ako to odvzdusnujes. Postup. Lebo uz som videl vselico. Naposledy nas chlap poprosil o roztlacenie. My tlacime ako besni , on zaradena 3ka , stoji na spojke a cvaka starterom.

Aj to je jedna z moznosti.Ja som musel uz vsetky trubky menit.Vzadu nad napravou uz hrozilo ze sa prelomia.

Tvrdosť pedálu je stále rovnaka, netvrde našlapaním. Auto inak brzdí dobre aj krď sa úplne prepadne. Ale bez posilňovača sa neprepadá. Odvzušnoval som aj s motorom aj bez motora aj strojom (kompresorom). Odvzdušnoval som už asi všetkymi možními kombináciami kolies.

Neodpovedal si mi ani na jednu otazku.