Skontroluj hadice
Pumpicku na seriovom filtri ta vie narobit nervov
Patrol skoti setko (ja jazdim na kadeaky odpad na 2,8 v podstate vsetko co vylejem z aut na suciastky)

Tiez som rozmyslal aj nad tou pumpickou, budem muset este kupit kusok hadicky aby som to vedel prepojit Bandaska > Filter > cerpadlo

Je bezpecne ten filter docasne obist? Alebo niecim inym nahradit ? pozeral som tie drziaky OEM maju v CZ za pouhych 360Euro, na aliexprese za 20$ ale na to zase budem cakat min. mesiac...

potrebujem na nom tento rok spravit takych 30km

mam tam aj takyto novy predfilter
 

Stará nafta až tak nevadí vadí to čo sa usadí na spodku nádrže a za 10 mesiacov toho bude celkom dosť

[quote] ...Nechcel som tomu ale verit kedze viem ze patrol nebol nikdy vyberavy na to co sa mu nalialo do hrdla... [/quote]

A potom sa čuduješ, že nefunguje dobre ?
Teraz zisťuješ, že problémy zrejme spôsobuje stará nafta.
Netreba sa spoliehať na to, že všetko možné spáli, treba mu dávať to, čo tam patrí.
Ja som dlhé a dlhé kilometre v jedno dieslaku vylepšoval naftu aj olejom M2T + som pridával aj kus benzínu. Dokonca jeden kamarát si dal tú námahu a spravili rozborku a zistili, že miernym pridaním týchto vecí sa klasická nafta v podstate mení kvalitatívne na prémiovú. Akurát za menej peňazí. Ja nikoho na toto nenahováram, ja sám som toto vyskúšal s veľkým sebazaprením, ale po tom, ako sa motor potom správal, som už neváhal a jazdil mnoho mnoho kilometrov.

Nadrz som mal otvorenu nafta vypadala v poriadku ziadne usadeniny, jedine bola troska tmavsia ako cerstva

Skusal som vsetky mozne variacie, ale akonahle sa pohnemdalej od motora z bandaskou tak auto nejde

Dokonca som skusal aj na priamo staru naftu a isiel bez problemov aj na nu...

Porazi ma...

Ked pridem na to co robi chybu tak dam vediet potom...

Skús prefuknut porubie

Pokial dalej od motora?Po filter?Ci dalej?Ved ak nejde cez potrubie nafta,tak je bud niekde pripchate,alebo derave.Ina moznost nieje.Alebo si dal na tu bandasku dlhsiu hadicku a vtedy to robi problemy?Vtedy by to mohol byt netesny semering,ci vydrate sacie cerpadlo.

Skus prezriet aj holander na vstrekovacom cerpadle co je na privode nafty do vstrekovacieho cerpadla,ci je v tom sitko a ked je ci neni zasrate,, mal som to tak na mrdke,, na volnobehu krasne a do vyssich otackach uz nie,, dymilo biely dym,, Potom som chcel napriamo //laboroval som//tak som odpojil holander a dam reku iny a dam na hadicu a vtedy som zbadal spinu ako pucmola v tom sitku,, vycistil som a mrdka isdla jak svaaajc hodinky

Dalsi den dalsie pokusy...

Nechcel uz chytit vobec,
Pozrel som prepad a cez prepad nesla ziadna nafta
Privod bol plne natlakovany ked som odopol hadicu tak striekala nafta z cerpadla
Rozobral som solenoid, odtestoval na baterke - funkcny
Premeral som elektriku k solenoidu - secko ok

S kolegom sme zacali skusat ci chyti aspon na sprej, nechytil ani na sprej

Otvorili privod na vstreky a skusili sme startovat, nafta isla ku vstrekom a motor sa zacal javit ze odpaluje. (Bez pripojenych vstrekov)

Dali sme mu sprej bez pripojenych vstrekov a odpalil a aj isiel na sprej chvilu,

Poskladaly sme vsetko nazad a auto ide, boli sme ho hned aj prebehnut do kopcov a bez problemov, asi 5km do kopca

Najprv to vypadalo ako ze nedostava naftu, ale nakoniec to vypada ze ho prechlastalo alebo neodtekal prepad z rampy... ale netusim co to sposobilo

Edit aktualne je vo funkcnom stave tak ze mam bandasku pri zavoznikovy a 2m hadic k cerpadlu

Potiahlo vzduch
Ako si povolil vstreky odvzdusnilo sa cerpadlo

Kua,koho by napadlo,ze kolega neurobil prvu vec,co sa robi ked sa odpoji privod nafty ....

nie som mechanik, len som sa nejak dostal k patrolu a prirastol mi k srdcu... udrzbu som sa ucil nejak tak za pochodu...

Ale to je u naftaka s klasickymi vstrekmi zaklad.Nato nemusis byt mechanik.Proste v prvom rade sa vzdy povolia matky na vstrekoch,aby si videl ci tam ide nafta.Aby si sa mal od coho odpichnut .

Stáva sa z teba Patrolák