1.) tlakomer čo hýbe ručičkou je ortodoxný klamár a možeš mu veriť len to, že tam niečo je.
2.) máš dvojitú kontrolu tlaku oleja - jednak ručika + kontrolka - dve nezávislé merania tlaku oleja.
3.) vezmi za kľukovku a skús si sňou pohýbať v ose, či Ti už nepoletuje. Opotrebené axiálne vedenie kľuky je príčinou skokov tlaku oleja a aby si nepridreu.
Ja osobne mám 9/97 s 205t km a je to tak 4 mesiace čo som dával nové lágry na kľuku (lebo axiálna voľa) + nové na ojnice keď už. Tesnenie na vaňu sa nerobí, je na to špeci indulona od firmy napríklad DIRKO - nie silikon, kua.
-ka-
PS: možeš aj pripichnuť manometer s pod policajta a presne budeš vedieť koľko tam máš tlaku
/
/
