nazdar pani
V patrole mi zacala spadovat nafta... aspon tak som usudil kedze v pripade ze auto postoji tak to ani za pana boha nechce nastartovata... po starte vsetko v pohode nehuli to (Iba do cierna ked zle pridam) motor ide normalne a starty potom tak isto pohoda kym znovu nepostoji
som otvoreny hociakej rade

Vo vstrekovacom cerpadle by si mal mat holender ktory je ako spetny ventil ktorym ide nafta do prepadu.Vnutri je sitko a na obvode mala kalibrovana dierka.Ja som ho vydrbal a dal klasicky spetny ventil z gulickou z Avie.Ale ci to ma aj Y61 ako ja na Y 60tke,netusim.
Ale moze byt v prdeli aj membrana v rucnej pumpe na filtri.

Cerpadlo mam z y60 tak to tam asi bude je tam daky holender tam ako ide hadicka z prepadov naspat na cerpadlo a z toho isteho holendra ide aj do nadrze ... Je to take T-cko ( jedna hadicka z toho ide z prepadov do cerpadla a druha z cerpadla do nadrze

Ako vyzera ten ventil z avie a kde sa da zahnat ?
A napadlo ma este jedno ked po odstaveni auta tu prepadovu hadicu zapcham tak by to nemalo spadnut nie ? Po starte zapojim znova ? Ide mi len o skusku ci to je na isto ten prepad

Ten ventil vyzera presne ako ten co tam mas.Len vnutri je pruzinka z gulickou a na obvode 2 vecsie diery.Ta gulicka ti uz naftu nepusti nikam.Ani na jednu ani na druhu stranu.Na prepad sa vykasli,tu naftu nepotrebujes.Zaujima ta privod nafty.Ak padne nafta v nom,cerpadlo zo zaciatku taha vzduch.Mozes mat nieco netesne na potrubi.
Ja som mal aj spetny ventil na hadici este pred filtrami,ale casom mi ho zadrbalo tak ze masina prestala ist.Tak som ho vyhodil.
Vyskusaj staru mototechnu alebo behni do predajne z nakladakmi.Ale pre istotu si zober aj ten holender.Teraz nie som si isty ci to mam zo vstrekovacieho z Avie alebo stareho Mercedesu.

Ok tak kupim jednosmerny ventil ten dam medzi filter a cerpadlo uvidim co to povie a este pozrem ten holender mam aj z org cerpadla a budem skusat

Odmontuj z nadrze sacie potrubie a zapchaj ho.Potom vytiahni hadicu z cerpadla a skus s kompresorom ju natlakovat.Staci cca 1 atmosfera a uvidis kde bude presakovat.Mne tak prehrdzavelo potrubie pri zadnej naprave.Inak to netieklo ale pomaly dosavalo vzduch a start po par dnoch bol ukrutny.A co sa mi stava najcastejsie ,som videl ze mas sitko ako ja.Ta gumicka niekedy nedrzi.Ja som tam zacal kupovat silikonove.Ale aj tie casom stvrdnu.A nafta samospadom stecie do nadrze.

OK nafta uz dufam nespaduje dal som ten jednosmerny ventil pred cerpadlo a holender som vymenil za ten zo strunkou a gulickou...
Pointa problem ostal auto toci toci a nechce odpalit iba po nvm akom case...
Este ma napadlo ze tento problem sa zacal prejavovat ked sa ochladilo tak ma napadlo zhvenie ?

Tiez som mal ten problem.Vyber ich,omotaj zavity hrubsim kablom na kostru,plusove spoj mostikom a napoj na aute.Mne v hlave isli podla meraku vsetky.ked som ich takto vybral a odskusal dva nezhavili.Tak v reale uvidis ako zhavia.

Z coho to zapasovalo.Z tej Avie?

neviem z coho dal som si vymenit cerpadlo za mechanicke z y60 a jedno cerpadlo malo ten holender co tam je od nova a druhe malo so strunkou.. zalozeny bol ten s malou dierkou a v el cerpadle co je na polici bol ten so strunkou tak som to len prehodil

Auto mam 3 roky a zhavice su tie co tam boli ked som ho kupil (pod 5 rokov nemaju) tak je mozne ze su dake KO... uvidim co to povie zajtra ak to nebude startovat tak to v pondelok budem mat cas odpojim potrubia a ak dava naftu tak uz len zhavenie to moze byt a to uz vymenim vsetkych 6 nech mam pokoj

Ja som moje riesill cca po 10 rokoch.Ale ci boli uz menene predchadzajucim majitelom,netusim.Ja mam panenske auto.Ziadny amater sa v nom zatial nehrabal,ked nepocitam seba
Mas aj zhavice ako na Y 60tke?6 zhaviacich a z toho 3 dozhavovacie?Mne z tych dvojitych klakli 2.Vymenil som ich za obycajne ale nebolo to ono.Po nastartovani sa motor triasol ako drahy pes.Tak som kupil 3 dvojite a ide to.Ale ako som uz pisal,zistil som ich az ked som ich vymontoval a napojil mimo motora.