mno ja viem o jednej s manualom predsa,, takze never na mykulasa v lete!!

na www.offroad.sk ma MALYMIRO v sekcii pochvalte sa so svojim offroadom, napredaj granda chrokee laredo 4 liter manual s upravami v dobrej cene a aj s lpg, ak ta zaujima kuk na tu stranku..je tam aj foto, cervenej farby.....

To: visby,
este som nevidel parkovacie miesto na male auto, skor je ten rozmer normovany taze tam vojde aj navara s dlzkou 5,2 . Samotrejme cim vacsie tym menej obratne, ale zarucene s tym vojdes do podzemnej garaze v avione, vydel som tam L200 aj Navaru.
Aj iny spomenuli , ze kratke auto je skor na special ako na expedicny off.

2lubor: v strede ba je normovany akurat poplatok za parkovanie. v kazdom pripade chcem auto co najkratsie. to, ze na exp treba vela miesta(miesta nikdy nie je dost, ze hej) je mi jasne, ale ak mi 3 dv verzia poskytne dostatok miesta(co je vcelku realne, kedze neplanujem nic dlhsie ako mesiac), tak nevidim dovod preco navyse vozit 70cm auta.

priestor v krátkom Patrole?

tromi slovami :

málo

málo

málo.

Ty by si mal pri tvojej výške málo priestoru asi všade

Ale tak ktoré trojdverové auto je veľké Patrol sa mi zdá dosť veľký

Zas keď si zoberem čo tam všetko vozíš, tak sa čudujem že spolujazdec má kde sedieť

Martin4 ma pravdu,,,,,sak ked si vezmes trebars HamraH2, je sice velke lebedooo, ale lozny priestor, teda kufor, ma na zaplakanie,to mi ver.. A ked uz Patrol tak jedine LONG na uvedene ucele...

Efendi to máš pravdu, len on písal že chce krátke auto

Tak zas ideál neexistuje (to iba u druhého pohlavia ), treba tam hľadať nejaký kompromis

Mas pravdu


a co tak JEEP CHEROKEE?? je idealne vozitko a ma aj dobry velky kufor,pohodlne,, a ne moc velke??

dizpku som kukal, grand cherokee wj sa nerobi s manualom a zj je jednak moc stary a neviem ci bude mat vzadu o moc viac miesta ako kratky patrol(dlzka auta je rovnaka a patrol je sirsi)

Prečo chceš manuál? Automat je vcelku dobrý a vydrží Tam by som problém nehladal, skôr je to plus.

kazdopadne z vnutra ma cherok vacsi kufor ako kratky patrol, skus si to prekukat,, skus sa pozriet na www.offroad.sk tam je eden cherok grand limited 4 liter s manual prevodovkou, a s lpg. v sekcii pochvalte sa so svojim offroadom,, kuk nato a uvidis..

Prepac Visby,
neviem ze som rozumelo vsetko ale ja som bol vela ras v Tunisco a mam vela kamarati ktore idu furt v Libii, Yemen, Algeria, Mauritania, Marocco a
najlepsie auta pre expedicie v Africa je len TOYOTA, a najlepsie model je HDJ 80.
Toyota v Africa najdes vsetko, motori a meccanika su silni, dnu mas vela mesto .
Pre mna HDJ 80 mas bezkompromis auta ...

filipo: aj ked afrika nie je prioritou, nad hdj80 rozmyslam, ale pride mi to moc stare auto, tym padom sa trochu bojim servisu a hlavne sa bojim zon, kde maju povoleny vjazd auta ktore splnaju nejaku euro normu, pri cestovani po europe to moze byt vcelku problem... ale zagooglim trochu, ci sa da taky motor prerobit aspon pro forma na euro4
martin: chcem manual, osobna preferencia, viac ma s tym bavi jazdit.
efendi: kukol som, benzin nechcem...

toto je idealne



ale na expedičky len deo sojuzu

Visby,Patrol Y61 3.dv.-mám cca 190cm,145kg +1ks útla manželka pokiaľ ideme sami, auto úplne postačuje a tak tiež ak veziem posádku(zlý prístup k zadným sedadlám najme pre starších a néé moc štíhlich)Posádka+batožina=strešný box(robota naviac, nezmestíš sa do podzem. garáže)Na trial a parkovanie určite lepší, zato vďaka krátkemu rázvoru ale pri jazde po BA utrpenie.Ja som ho kúpil v roku 2006 len preto že som si chcel rýchlo splniť detský sen a mal som len obmedzené množstvo financií,následovali množstvá úprav a opráv viac menej takých ktoré ani nieje na vonok moc vidieť(tech.stav,čapy,rozvody,spojka,oprava prevodovky a tď.a nie za málo peniažkov) teraz mám auto viacmenej v poriadku a je mi ho ľúto predať, no po namontovaní muziky mám kufor veľký asi ako košík na bicykli.Tak že dobre porozmýšľaj, akého Patrola chceš-JA UŽ VIEM ŽE CHCEM 5 dv.