zaradujem 4x4 tak ze zstanem dam neutral a zaradim 4x4 a potom redukciu ak je to potrebne. Potom zaradim D a pokracujem v jazde. Je to spravny postup? = ANO, je to OK, aj ked rychlu 4x4 mozes aj za jazdy (pomalej) ale redukovanu len ked stojis...
Dalej by ma zaujimalo ci mozem na suchom asvalte zaradit 4x4 a redukcou napriklad ked som cuval do velkeho kopca do garaze tak som to tak urobil. Nemohol som tym nieco pokazit? = NESMIES, ak je je to potrebne koli sile ako si spominal ten kopec, treba namontovat manualne volnobezky a potom sa to da, vypnes volnobezky a ides na redukovanej len na zadok...
Môzem jazdit napriklad na mokrej ceste na 4x4 a ist potom napriklad aj 90 km/h ? = toto je skor na uvazeni konkretnej situacie, mozes teoreticky zaradit 4x4, ale ak adhezia aj na mokrej ceste v prudsej zatacke bude vyzsia, bud namahas prevodove ustrojenstvo, alebo riskujes smyk... 90 km/h by som nejazdil dlhodobo ani na 4H (nepamatam presne kolko, ale tusim na clonitku mas max rychlost na 2H,4H,4L
A co v zime ako jazdit na zasnezenej ceste môzem ist stalo na 4x4 = ANO, kym neprides na suchu cestu...
Mam dat volnobezky na lock alebo môze zostat na auto? = AUTO
Inac v zime budem jazdit na zimnych pneu Dunlop grantek SJ6 uz su v garazi Very Happy lebo mam taky pocit ze rozbehnut nebude problem len zabrzdit na snehu taku masu to uz asi hej = presne ako hovoris a k tomu treba brat do uvahy, ze pouzit 4x4 na patrole v premavke je niekedy nebezpecne, koli potencionalnemu smyku ako som spominal vyzsie, totiz to suvisi aj so zakazom pouzit 4x4 na pevnom podklade, predna a zadna naprava ide stale rovnakou rychlostou a je jej jedno, ci to znamena, ze zadok ta uz predbieha a si v smyku
vela radosti z auta zelam
_________________
|
lebo mam taky pocit ze rozbehnut nebude problem len zabrzdit na snehu taku masu to uz asi hej
