O prednej naprave na Patroloch sa tu uz toho popisalo vela. Vela som si precital aj tento super prispevok viewtopic.php?t=4654 .
Ale teci mi olej z gule na spolujazcovej strane zatial to sice nieje as take hrozne no chcel by som to opravit. Pri vyneme pneumatik za zimne som zistil ze je vertikalna vôla ked pokyvem kolesom.
Vie mi nikto kto to uz robil na Y61-tke popisat cisla diielov co treba kupit alebo hned aj predat nejaku komplet sadu lozisk a guferi na tu jednu stranu prednej napravy? Aby som mal doma vsetky dieli ked to rozoberiem aby auto nestalo na zdvihaku kedze mi ho treba kazdy den.

Nejake diely som nasiel na internete


viem ze rejdove loziska pasuju zo skody 120 z naboja ale neviem ake gufera mi treba kolko ich je v prednej naprave.

na 1 stranu,minimalne ti treba 1 gufero-poloos a 2 zvisle loziska...ostatok dokupis.zo dna na den,podla stavu,ked to rozoberies a uvidis...celkom tam ide 5 gufier a 5 lozisk
ked uz chces davat tie 30304 loziska,tak aspon nejakeho lepsieho vyrobcu
inak,ja by som radsej menil uz na obidvoch stranach...lebo ked zas bude treba robit na druhej strane,znovu olej nalievat a aspon si popritom spravis udrzbu

Cize ak som to pochopil spravne tak ked to rozoberiem tak by som mal v pohode kupit vsetky gufera a loziska v predajni z loziskami !teda mal som namysli ze su volne dostupne tie rozmery)?
A co to velke gufero na gily to reba objednavat samostatne orginal alebo sa da tiez kupit normalne v obchode z guferami?

Gufero na guľu určite nekúpiš v obchode s guferami .
Čo keby si sa lepšie rozhliadol po fóre a možno sa dopracuješ aj sem:
http://www.allmetal.sk/Nissan-Patrol-GR ... -Y-61.html

Gufero určite len tak nezoženieš ,najlepšie je objednat na allmetal.sk,ložiska
na napravu sa daju zabezpečit dod.termin cca 24h resp. mam aj na sklade ,malo by tam ist označenie - 30209, 501349/10,33110 ,ale idealne je ,ked ho vyberieš a uvidiš fakt ktore tam su,... na otoč ide 30304A

Chlapi vdaka za odpovede na stranke allmetal som uz gufero davnejsie pozeral najblizsie ho objednam.
Este sa chcem spytat na Y61-tke do predneho diferencialu ide ten isty olej co aj do Y60-tky? cize 5,4 litra, olej API GL-5, pre teplotný rozsah -30 až +30 viskozita SAE 80W90.

Hladal som este po internete no nikde som nenasiel ako sa starat o gule na prednej naprave. Maju byt uplne suche alebo ich treba masat vazelinou aby nechytali koroziu?

nenatieras vazelinou,bordel sa ti tam nalepi...maju byt suche...ked jazdis,tak sa samy mazu.....a ak su uz vyzrate od hrdze,tak ich treba natriet nejakou odolnejsou farbou(polyuretan,epoxid)
a ak mas viac penazi a chces mat pokoj s gulami do konca zivota,tak viewtopic.php?t=12802

Pri studovani tém ohladom prednej napravy som na internete natrafil na tuto temu:
http://www.patrol4x4.com/forum/nissan-p ... -cv-13427/
Je tam pekne pofoteny problem a oprava uniku oleja z prednej napravy.
Ide mi oto ze pri tejto oprave nemenili gufero na guli (myslim to velke) ale iba vnutorne tri kusy. Aku ma vlasne ulohu to velke gufero na guly je ho potrebne vôbec pri uniku oleja menit?

trochu si myslim, ze tato tema sa tu uz rozvija zbytocne, nakolko sa to tu fakt preberalo velakrat a je to jasne ako facka, robime cca 1-3 ks patrolov za tyzden a som presvedceny, ze nemusis hladat na nete, nic mudrejsie ani prevratne nenajdes...

vnutorne gufero v nohavici tesni olej smerom von

toto : http://www.allmetal.sk/Nissan-Patrol-GR ... ol-GR.html

POZOR, musi byt taketo s ocelovym obalom, nenahradzat beznymi guferami, narobis si kopec roboty, vypluje ho o chvilu von

gufero gula (co je vlastne sada =oporny, vystuzovaci a tesniaci kruzok) tesni necistoty smerom dnu do priestoru homokinetaku (do gule)

toto : http://www.allmetal.sk/Nissan-Patrol-GR ... -Y-61.html

POZOR, pouzivat iba original NISSAN, vsetky nahrazky stoja uplne za prd...

dalsie gufera sa nemenia casto, je tam gufero na naboj, ktore tesni lozisko, dalsie tesni zadok homoklbu atd

este, gufero gula samozrejme ak je v dobrom stave nemusis menit, olej to nezastavi (to ma na starosti to male, pisal som vyzsie) ale stane sa 1 z 10 krat, ze je OK a nemusime ho menit... niektori ho nemenia, lebo je jednoducho najdrahsie, tiez podla mna je nutne ak ho uz menis, opravit gulu aspon trochu vybrusit, zahladit nerovnosti a nalakovat (aj spray za 5,- € je lepsi ako nic, ked uz nechces lakovat profi) a samozrejme bacha na zvisle loziska, aby si nevymenil drahe gufera, plno roboty a odide to zas, lebo maju vole...

...a zo skodovky dat loziska na zvislaky patrolu je najvyzsi LEVEL amaterizmu v domnelej uvahe usetrit, ktora sa ti vrati ako bumerang