a o co tu ide ?

pani mal by som otaku ohladom zvysenia vykonu na patrole :/ da sa to neakjo nacipovat alebo nejako upravit ? ja stym chodim kazdy den roboty a cez vikendy sa stale niekte brodim a chel som zistit ci sa tym vykonom neda nieco spravit :/

mas klasicke cerpadlo elektronicke ? ak ano daj mechaniku z Y60tky ta tomu pomoze.... da sa to aj upravovat dakym chipom ale co mi na to skusenejsi povedali tak to je kktina.... potom je moznost k tomu cerpadlu dat aj ine turbo.... tu na fore sa aj jedno predava ale zacal by som cerpadlom

ja tam ma elektroniku :/ a stym mechanickym niesu problemy :/ ? a to musim asi natiahnut lanko na pedal do vnutra ze ? :/

to mechanicke je spolahlivejsie a ano lanko tahat musis ale to je kusok roboty nic hrzne ... ta elektronika casom aj tak zacne blbnut... klasika je ze to bude zle startovat za tepla s elektronikou
U mechanickeho sa ti zlepsi tah motora od spodu hlavne.... takto to do 2000 otacok skoro nejde
Este jedna otazka ake pneu tam mas obute ked mas porblem s vykonom ?

za tepla to nebude startovat, koli hlave cerpadla a je jedno ci je mechanicke, alebo elektornicke

na cerpadlo sa daju dat rozne hlavy, mozes dat ine trysky, turbo atd, da sa s tym pohrat

pneumatiky su tam 33ky teda 285/80-70/R16 a je dvyhnuty asi o 12cm a ma snorchel a navijak...vim co sa tyka vahy a odporu je to dost namahave rozhybat take hovado ale tak com uz

neexistuje nejaky chiptuning alebo nejaky box co ojebe vahu vzduchu na tom elektrickom cerpaadle asi nic moc nespravim jedine ho tak vymenit za mechanicke ze ? :/

pocul som o tom ze sa to dako cipnut da ale aby som pravdu povedal nvm co ten cip dokaze zmenit okrem objemu nafty.... partia cechov mi vravela v tisovci daco o tom ze tam dakto mal cipnutu Y61 s el cerpadlom a mal to tak ze to mohol dako prepinat (vypnes motor prepnes tlasidlo a zapne/vypne sa to) ale ze pri zapnuti to nenormalne dmilo... to len potvrdzuje moju teoriu ze to len davalo viac nafty
Samozrejme ze sa da s cerpadlom laborovat.... na jednej akcii v brezne som sa previezol v Y60 co mala na cerpadle hlavku z dakeho BMW turbo z Audinky 2.5 a iste daky IC a islo to pekne povedane ako raketa proste neskutocne daco... mozno tam bolo este aj nieco ine toto mi majitel povedal

Search, search, search ...
Minimalne Rado tu ma hafo aut, aj s elektronikou, za dopyt by si nic nedal, a bolo by to rychlejsie, ako laborovat po svojej linii ...

Tak k veci mozem aj ja nieco napisat. Mam y61 2.8td pri kupe majitel hovoril ze daval nove cerpadlo a zevraj je na nom pridane nejako (upravene) v tedy som sa viezol 1x v patrole tak som to nevedel porovnat. Nedavno som riesil nieco s kamosom co ma to iste auto a bol som sa na nkm aj odviest o dost slabsi vykon oproti mojemu lenze on si daval dorabat tam nejaky chip na vypinac normalne ide po cest da podlahu auto sa bere zapne vypinac a citelne to kopne (zvisi vykon) niekde by som mal mat aj kontak na toho pana co mu to robil, ale tiez ze tam musel dorabat nejaku RJ druhu... ale aj tak pre mna ma stale to moje auto malo vykonu chcelo by to aspom 5-10konikov hore aby ta 2ka redukovana tahala vsade s prednu uzavierku lebo ako idem do jedna tak to je onicom vo vyjazde....

Redukcka sa bezne upravuje (nie kompletny popis, http://www.allmetal.sk/Nissan-Patrol-GR-Y61.html)

Ohladom vykonov, daj si prehladat sekciu na vykon ..
viewforum.php?f=108

Ja som zmenil prevody a ide to oveľa lepšie. Ale základ je naučiť sa jazdiť s tým motorom. A ak to nejde, je tu jedná možnosť. Vymeň motor

Ten zázračný gombík je tak maximálne elektricky Boost control....žiadny čip špeciálny