Vie niekto dať stručný návod ? Idem to terazky meniť , len bych nerád niečo vyparatil .

KAPO,

musíš asi aj chladič von aby si mau dosť miesta...

Inak bude Ťa sakramentsky otravovať skrutka čo drží remenicu na kľuke, ale povolíš. Zrovnaj si motor, mal by si mať rysky všade a aj na novom remeni. Kladky vymeníš v pohode, ako vodiacu tak aj šponovaciu - šponovacia má pružinu a nestačí napnúť len silou pružiny, budeš tomu musieť trošku pomôcť a potom ju v tej polohe zaistiť. Doporučujem Ti šecko poriadne vyčistiť a keď budeš mať dolu remenicu z kľuky, tak si vyrobiť rezervný klínok, stane sa, že sa ustrihne.... Skrutku na kľuke zaisti chemickou závlačkou II = ťažko rozoberateľný spoj!

-ka-

Aby se ti to lépe dělalo:

Díky chlapci , to som potreboval , a nemáte ešte recept , kolko má byť remen našponírovaný ?
A tiež ma napadlo, že semering na kluke by sa mohol vymeniť tiež , alebo môže vydržať ešte dalších 90tis km ?

No, prišponovaný, akoby trošku viac, než Ti ho došponuje pružinka na napínacej kladke...

A či Tvoje guhero na kľuke vydrží ešte 90tkm, to Ti asi nikdo ako od PC nedokáže povedať....

-ka-

... a hlavne kua kua velkýýýýýý pozor na dotiahnutie matice remnice na kluke. Neskoršie povolenie počas prevádzky je velikááááá galiba (poškodenie konca kluky = vybrať kluku von a pokúsiť sa to nejako opraviť)

nikto nespomenul gufero na vacke , co ja osobne menim vzdy lebo tadialsa zasiera remen od oleja a aj ked sa zda OK , nevymenit ho nestoji za tu robotu znovu-moj nazor


...ale uz asi po funuse pisem...

No , remeň je už dávnejšie vymenený , a musím povedať , že to bola hračka , aj vdaka vašim informáciám .

Vybrať chladič bolo treba , čoho som sa troška obával , ale stačilo dať preč vrchné šróbiky , hadice a pekne sa dal vytiahnuť .

Taktiež som menil vstrekovače v triskách , kedže po odskúšaní na mašinke už chcaly.
Kamarát mi odporučil túto www.agat.sk firmu , že má s nimi dobré skúsenosti , a tak som objednal japonské Denso / zase na odporúčania českých súdruhov / .
Cena za vstrekovač bola nejakých 920 sk za ks a za prácu / výmena vstrekovača v triske / aj s naštelovaním 150 sk za ks . Samozrejme išly aj nové podložky , ktoré maly tiež u Agáta za pár korún.

Samozrejme prácu okolo , som páchal sám , a odniesla to prepadová trubka

Mam na patrole 184.XXX km a caka ma vymena rozvodov - interval 90tkm.
Ake mate skusenosti so znackami remenov, co vsetko pri tomto ukone doporucujete vymenit okem remena, sponovacej a vodiacej kladky? Menit aj vodnu pumpu - netecie, ani sa mi nestraca chladiaca kvapalina?

Je tam gufero. To by som asi áno.

Na pumpu sa vyprdni, je k nej celkom dobrý prístup.

Chlopi chcm sa spýtat tuna na to nastavovanie tých rozvodov.. menil som hlavu no a rozvody som predým nechal na značkách.. dal som dole hlavu všetko ok.. s ničím sa už potom nehýbalo.. no a teraz som dával remeň nazad na kolesa nastal mi kus problém.. vačka a aj čerpadlo na začkach dole klukovka tiež.. lenže ked som to chcel pretočiť tak sa mi stalo že mi preskočili zuby.. no tak sa chcem spýtať či ta klukovka ide nastaviť nejako podla značiek aj bez toho aby som musel všetko rozobrať... pretože na tej remenici mam nejaké 2 rysky len neviem do akej polohy ich mam nastaviť.. iečo podobne ako je to tu na tom obrazku..

http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/userpix1/1397_dh_1.jpg

Podobne ako na obrazku tie dve rysky daj na tu sraubu nastavuje sa to uplne skvele (ja som si sravil bodky na vrch remenice a na blok) lebo som to zhadzoval xy krat a nebavilo ma to stale nastavovat

A mam to natočiť k tomu srobu ako medzi tie rysky alebo vrchnú na čerpadlo a spodnú na vačku?

teraaz kusok nechapem mas 2 rysky cca 1-2cm vedla seba ta srauba ma byt medzi nimi resp ta srauba ma okolo seba take dva vycnevky na tie nasmerujes tie rysky najdem dade obrazok a poslem ti to na FB

Nie ono otec sa má pýtal včera či to má byť medzi nimi.. Lebo niekde sa nastavuje aj predvstrek atď.. Ale to skôr pozná on z traktorov.. Ale už chápem čo myslíš