Presiel som si tu forum predtym, ako to sem napisem. No dnes sa mi prihodila zaujimava vec. Vymenil som vzduchovy filter, palivovy (aj som ho odvzdusnil samozrejme) a vycistil vahu vzduchu sprejom na cistenie vah (bola pomerne spinava). Bateriu som odpojil na tych cca 24 ci skor 28 hodin. Naspat som vsetko poskladal a auto nestartne. Bateria je OK (optima), starter kruti ako blaznivy. Skusil som samodiagnostiku cez zasuvku spojenim pinov 1 a 8, vysledok: 1405 - cize NATS? Samozrejme nikde nic o tom kode clovek nenajde. Je mozne, ze odpojenim baterie stratil udaje o klucoch a NATS nezapoji cerpadlo? Trochu som zakoceny, ze clovek spravi beznu udrzbu a potom sa trapi, co za blbost sa stala a ci nieco nedodrbal. Vdaka za napady.

samo od seba sa nemoze nic vymazat, aspon sa mi to v zivote nestalo...

...asi blba otazka, ale urcite mas vsetky stekre naspat ?

prve pretocenie po zborke sa ani neozval ?

odkial si ?

Skus dat dole trubku z trisky ci dava naftu.Inak mne sa stalo ze som zamenil podobne kluce z dveri a startovania.Niekedy nastartovalo,inokedy nie.Samozrejme mi imobilizer blokoval start.Odvtedy kluc do dveri mam iny.
Ale problem moze byt aj iny.

trysky ma napadli, ale nepisal som to, lebo si dopredu myslim, ze nafta mu nepojde...

Milan, tie kluce si mal na jednom zvazku ?

Ano,dva rovnake a v jednom bol ten bazmek na imobilizer.Sranda ze aj tym na dvere sa dalo startovat ale ten druky kluc s kodom bol vzdialeny od spinacej skrinky.Preto mi to niekedy nastartovalo a inokedy nie.Uz som ten ventil z cerpadla co riadi imobilizer chcel vyhodit ale potom nahodou som prisiel na tie kluce ze som ich zamienal.Potom do dveri som dal spravit odlisny a odvtedy to slape.
Ale kapky mi to dalo riadne kym som na to prisiel.

No tak popisem pekne poporiadku od zaciatku. Skoda, ze vcera neprecital skor prispevky, mozno by som si usetril casu Som z Kosic, cize do Ziliny daleko Jasne stekre som mal vsetky pozasuvane naspat, filter odvzdusneny, vsetko minimalne 5x skontrolovane. Pretacal pretacal a ani skrt. Vcera som zobral druhy kluc a kukaj potocil a skrtol. Takze asi som pripad podobny Milanovi - jeden kluc je OK a druhy ma asi rozhaseny cip (este mi napadlo, ci nema slabu baterku). Ten kluc, ktorym som najprv pouzil, tak som dlho pouzival az sa vymackala ta guma na dialkovom a rozhodol som sa kupit si aspon nahradny kluc/obal bez cipu a dat spravit vybrus na nom s tym, ze cip z toho stareho prelozim. Aj som prelozil, len ma chybu tu, ze nefunguje a RJ hadze tu 1405 a pretaca jak divy. Zaujimave, ze dialkovo otvorit s nim ide, ale start nie. Ten dalsi kluc, ktory som zatial pouzival je OK, len som ho nemal so sebou, ked som siel zlozit auto a vyskusat, ci konecne po vymene vzduch. filtra a cisteni vahy ozilo, lebo som mal pocit, ze niekedy v kopcoch bol lenivsi ako ja. Nejak som zobral teda ten staronovy vybruseny, sak kluc ako kluc, len dnes uz viem, ze to tak nemusi byt. Kazdopadne dakujem za rady a ochotu pomoct Este skusim niekedy pozriet trysky s tym klucom co nefunguje. Nadnes som vsak rad, ze nic som nedobabral ja, ale technika sa porucila.

Neryp do veci ktore funguju.Ja mam karu 9 rokov a nemam sajnu ani ako trisky vyzeraju.Pokial vsetko ide ako ma,do nicoho nerypem.

No ale zas niektore veci sa naucis tak, ze rozoberies kuknes a poskladas naspat

[quote="mk96"]No ale zas niektore veci sa naucis tak, ze rozoberies kuknes a poskladas naspat
Teoreticky ano.Prakticky vecsinou nie.
Ak uz je nieco drble,ina moznost nie je.A pocitaj z tym,ze casom rozoberies celu karu.Nastastie 99% veci sa da opravit.To 1 % je vodic.

Ahoj, vidím Košice. Ak si nevieš rady tak choď ku chalanom do LRC servisu v Barci. Mne tam robili auto a su šikovni. Ak niečo ozvi sa mne.

Tak zatial som odhalil jeden asi vadny cip v kluci, kedze sa mu s nim nechce startovat. Inak to ide OK s jednym klucom Ale keby nieco vyskocilo, tak aspon viem, ze aj na vychode tu zrejme niekoho mame

a vtedy vatsinou neco dodr... zakial to ide do toho nerýp.

btw. toto cerpadlo nemá ako iné mechanické chcípacie relátko čo zatvára naftu do trysiek?
či neni tam chyba, ja by som ho skusil natvrdo zopnút a skusil startovat.

To neviem, ale raz mi odislo jedno relatko na zhavenie - kontrolka svietila, pekne zhasla, len zhavice nenazhavili a kym som na to prisiel tiez to trvalo nejaku chvilu.

presnejsie elektromagneticky ventil som myslel.

Tak EM ventil by malo mat, to by bolo logickejsie ako relatko.