Odpojil som ECM- riadiacu jednotu. Po spatnom zapojeni nesvieti kontrolka motora a auto toci ale nenastartuje.
ECM som odpajal podla montaznej prirucku pri odpojenej baterii.
Neviete co mu teraz chyba. Je mozne ze sa system nejak zablokoval?

Jeden kamos mi potvrdil dohad, ze treba skusit poistky. S tou UCU bys a to nemalo stat, a ak uz ano:
1. Je znicena
2. Nema stavu - poistky (Alebo kable)
3. Je zblbnuta - treba skusat zresetovat odpajanim baterie ..

Ale pokial toci alternator, ale nedopaluje, tak je nieco s ECU, takze skus vyssie popisane ...

V zasade sa odpalit nemala preco a kde, takze ak nie kable, skus poistky ako prve, to su swine, co rady odidu ani nevies kedy ...

Poistky som uz skusal, ale zatial len tie co su vnutri auta a vsetky boli OK. Este musim skusit ci cvata ECU relatko.

Takze Relatko je dobre aj nan ide +12V ale nepride nan -12V. Pozeral som do schemy a -12V sa nan privadza priamo z riadiacej jednotky, akurat neviem presne z ktoreho pinu, pretoze v prirucke mam schemu konektora riadiacej jednotky z novsieho typu auta, ktory je uz iny, tak to nemam ako premerat a farebnost toho mnozstva kablov je taka uzasna, ze rozlisit fialovo zlty kabel so stirebornymi bodkami od takeho isteho bez bodiek je niekedy v tom obmedzenom priestore fuska a nechcem tam nieco pokaslat, tak bez poriadneho manualu si to nedovolim nahodne premeriavat.
Teraz zhanam manika z Nissanu s pocitacom, ktoreho musim presvedcit aby prisiel on za mnou a nie ja z autom do Nissanu