no na tu studenu vodu bacha, to vydrzi hadam len Lada Samara - x krat odskusane

To0 fakt je to take zle s tou vodou studenou? ved to by jej hadam muselo riadne vela byt aby to malo taky rozdiel teploty. Ved ked nalejem liter vody do chladica tak mi to hadam tak neochladi tu vodu v chladici aby mi to prasklo blok?
To sa teraz nesnazim vas nas...rat ale isto si budem vacsi pozor na take davat. hm? nemviem ale... ja sa rad poucim. Vyzssie uvedene bolo vyjadrenim mojho udivu a nevedomosti.
Kolko teda myslite ze by bolo treba studenej vody aby bolo nebezpecno? zhruba ja vim ze to aj od objemu hladica zavisi.
(na lade 1500 som aj 3-4 litre dolial ked mi vrela a dosol som domov a nem praskla... ale to som mal asi scascie)

Voda by sa mala dolievat pri uplne studenom motore, vsetko ostatne je viac menej vecou stastia (si myslim). Alebo ak sa ti chce, tak vyslovene po par deci a s urcitymi pauzami (aby vyrovnavanie teplot bolo primerane dlhe).

A najsamlepsie s teplomerom! Predohrev rezervnej destilky v kufri pre pripad tecenia chladica netreba?

Sak to je hovadina... neslobodno naliat pat litrov vody zo studnicky do cerstvo prehriateho automobilu, pochopitelne - ale doliat liter relativne studenej vody do chladica hocikedy. Zas uzavery.

Hat, nova pumpa Nipparts 1250 Kc + dph ... Celkom som bol prekvapkany .. Uz je objednana ...

no myslim ze si urobil dobre ze si ju objednal-podla mna budes mat zodrate lopatky v pumpe.Ja som mal stejny problem a ked som ju vymenil tak bolo vsetko ok!Inak celkom fajn cena.tak drzim palce pri vymene a nech to aj pomoze

To - trdlo to si dal kolko za tu vodnu pumpu???
ja som tiež na Patrol kupoval novu a cena asi ako Finder akurat to je Dotz.

Pumpa s tou cenou je dobrá. Nissaníky radi dobré chladenie - sa odvďačia dlho výdržou

-ka-

PS: doma mám v takej zázračnej krabici jednu fungl vodnú pumpu na Patrola a visko spojku v rezerve

tTak, dokonano jest. Die waterpumpen vymenena, ale ked mi palo-chero ukazal co vsetko ma este caka, skoro som sa pototo ...
S autom je roboty jak na kostole .. (Celkovo) ...
Furt sa cosi pos.re

Čo si sa pototo? Prečo? Načo? to ťa jedno tesnenie pod výfukové potrubie tak rozhodilo či čo?

Aleno narážaš na to auto čo viselo vedľa na zdviháku ?

capy, tlmice, odlomene stabiky, aj to tesnenie, a co ja viem co este ...
A to auto tiez

treba ta castejsie vyhnat do terenu, nebudes mat cas rozmyslat o kravinach

aká je ešte bezpečná hranica ručičky teplomeru? v teréne sa mi vyšplhá niekedy až do troch štvrtín, je to normálne?

Ja som v tisovci mal az uplne hore (a nevyvaril som, ale lepilo mi, a fukal som teply vzduch o 106).
Ale v terene tie 2/3 su uplne normalne ...
Ked budes najblizsie menit chladiacu zmes, mozno by nebolo od veci vybrat chladic a vycistit ho ... (nie je to zase taka strasna vec, odpojit hadice, odsrobovat dva plechove horne drziaky, odsrobovat saharu, sahara ma dolnu polovicu "lievika" odoberaratelnu, vytiahnes ju, aj chladic a fungujes).

Vcera som bol celkom prekvapeny aka je spodna tretina chladica zanenesana jemnym blatkom z kaluzi, a nevycistis to, lebo pri wapkovani je to skryte za chladicom klimy, a to sa horuca voda zo sprchy snazila peknych par minut to porozpustat.

Osobne si myslim, ze chladic na terrane je naddimenzovany, takze trochu spiny mu nerobi problemy.

Ak nebude v terene extra horko, mozes spustit do kabiny teply vzduch a odoberat od motora teplo.

A ak to chces pozichrovat, tak si nahod olejovy chladic a mas vybavene ...
viewtopic.php?t=1742&highlight=chladic+olej%2A

No tak zase otvorim temu.
Cely rok som sa poctivo vyfakoval na termostat (sak naco, furt pol na polovici), a teraz pri teplotach +5 ani s polovicou kartona cez chladic nedokazem spravit polovicu na teplomeri. (no v aute je kemra, no )

Otazka znie: ako zistim aky mi termostat treba, ked su v ponuke dva a sice 76 a 82 °C ? (a oba pre tie iste rocniky vyroby).

Idealne by to bolo zisti v hnissane, ale ci mi babenka povie aj teplotny rozsah ?

Ev. ktory zvolit ? Ono tych 6 stupnov nie je zase az tak vela ....