na tych prvych 3 fotkach ani neni tak zvana skrtiaca klapka je to vlastne klapka len na zhasinanie auta a tu mam tiez ale uz som sa stretol aj stakym co je tam nafoteny bez klapky a egr

Dakujem za rady. Skusim teda prestat trapit motor na nizkych otackach a budem ho trochu vias vytacat a zistim ako sa to prejavi na spotrebe.
Budem ho pred preradenim vytacat aspon na 2500.

Neviem ci sa tak sprava len to moje Terrano,ale ak by som sa nedival na otackomer, tak uz pri 2500 rpm by som mal podla zvuku pocit,ze ma uz najmenej 4000 rpm, neviem cim je to dane,ale mam pocit ,ze ten zvuk vyraba vrtula pred chladicom, neviem ako by som to zvuk opisal. Niezeby mi ten zvuk vadil, len mi to navodzuje pocit ze uz ma auto vysoke otacky a treba preradit. Tak nejak som sa asi naucil podtacat motor.

no neviem ja mam vrtulu spravenu na pevno ale ide mi ti pekne hladko aj pod 2000 otacky.

mne taktiez, nerobi problem jazdit pod hranicou 2000 otacok, malo kedy ho vytacam na 2500 ot.......po precitani martinovho prispevku to asi zmenim....nechcem mat sisate valce

... ja som hladal krivku na nissan 2,7. takže keš je aj iný 2,7 tak si zožeňte správnu krivku a jazdite podľa tej.

čím vyhlasujem , že obrázok ktorý som vyššie zavesil je len ilustratívny pre názornú demonštráciu, ako taká krivka vyzerá.

ničmenej jazdiť pod otáčky je prasačina v každom prípade a nič sa tým neušetrí (ani palivo)

ked tam ten popis uz bol tak nic nevim de som kukal

Martin ja som to nemyslel v zlom..........

Ja jazdim tiez normalne pod 2000 otacok

Ja mam zase problem ze od 1700 do 1900 otacok tak divne poskakuje neviete co by to mohlo byt.

riesim to zatial tak ze alebo pridam nech to rychlo preskocim alebo preradim