Nazdar kamoši.

niektory z vas uz viete ze mam terrano I rv. 88. pomalycky na nom robim, vyváram, vymienam uz poskodene veci atd. ale zatial je estev pôvodnom vstave ziadne dvíhanie.ako som na nom robil som zistil ze zadok sa neda nadvihnut iba o par centi lebo medzi dvoma stranami rámu je pod kardanom premostenie a to ho dole nepustí, na to by som potreboval nejake mudre riesenie. toto by bol ten mensi problem, vacsi problem je s predkom, ale to uz hadam nemusim vysvetlovat, poradte mi ako sa da ten predok zvýsit. ak je moznost tak aj foto pridelit. ja dam tiez fotky v dalsom príspevku.

Dakujem.

napriklad..ale asi mas na mysli nieco ine lacnejsie a jednoduchsie.
http://www.purenissan.com/wd21_3_kit.htm

Umysel prečo, koľko, ako - od tohoto vyjasnenia sa odvíja ostatné. Všetko má svoje aj aj, takže koľko cm

-ka-

Kolko cm?! kolko sa len dá, aspon 10

toto som uz pozeral. tu je rozdiel od origosu v tych hornych ramenach. uvazoval som uz nad tym ze si take vyrobim.

tie horne capy sa ako vyberaju z ramena? su tam 4 sroby. vypustil som a nic.

10cm minimum, no je to dosť na IFS... ufff . Celé IFS posunúť o túto hodnotu nižšie a zadok nie je nič tragického, ale nastaviť geometriu zavesenia bude laborácia. Priečka sa dá prevariť.

Ten KIT CALMINI je 3 palcový, takže nie si ani na 9tich cm... A prosím, s takto našponovaným IFSkom, budeš ašpirovať na vačšieho Panďa, alebo budeš na ceste trnúť kam ťa to fukne. Ale v teréne to bude fungovať, holt budeš častejšie meniť niektoré súčiastky...

-ka-

da sa tu este aj takym sposobom ze si vyrobis cca 2cm hrube podlozky medzi horne rameno a horny cap..to ta trosku zdvihne.ale 10cm ta v ziadnom pripade nepustia polosi..tie klby su uz tak dost zalomene.nehovoriac o inom.

standardne maximum pre terano je podla mna predok cca 7 cm zadok cca 10 cm, (myslim vagon) vyzsie uz je velky problem s predkom ani myslim, ze netreba, lebo zas take velke pneu tam nedas a ak by si aj dal, potom uz predna naprava nenormalne trpi, kazde auto ma svoje limity, ale zas musim povedat, ze terano celkom tazi zo svojeje relativne nizkej hmotnosti, tak aj s takto zdvihnutym som kadeco presiel (bacha na bocne naklony)

ehm nejake moznosti by tu boli ale chcelo by to posunut smerom dole aj napravu s difom a este stale by bol na tom diferencial vyssie ako na tuhej a zvysok dohnat jedine vacsimi kolesami . vychadzam z principu pajera neviem ako su presne rozlozene priecky nosneho ramu u terana.

Inak v principe sa da dvihnut vsetko aj táčky.

ano aj pol metra, preto vyzsie pisem o standardnom max zdvihnuti, vsetko viac je podla mna pre terano kontraproduktivne

ked dotycny napise, ze chce investovat aby zostrojil z terana hardcore off a musi byt zaklad terano, potom sa asi skor bavme o prednej tuhej...

presne tak ako pise rado ked chces urobit niaky zazrak tak jedine s tuhou napravou.konkretne terranova nie je moc na niake extra prekopavanie.

ako vyberemten horny cap?

takto to vyzera teraz. tie hniloby na karoserii nepozerat!!!

teraz ten zadok vyzera ze je tam dost miesta, ale predok je nadvihnuty,tym sa tlaci zadok dole, ak dam predok na kolesa tak tam mam iba okolo 3cm

no tam uz by ta nemalo nic drzat uz len vyrazit s ramena..skus trochu podlozit spodne rameno nech to nemas tak vysponovane.