| 4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/ |
|
| Studený štart http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=131&t=18529 |
Stránka 2 z 3 |
| Autor: | dindaj [ Uto, 28.01.2014, 20:23 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Ja ma podobny problem na Nissan Trade 3,0TDi. Starty na brnk ale po nastartovani vali biely dym a motor nereaguje na pridanie. Akoby ani nesli vsetky valce.Na volnobehu si poprdi minutu a potom po pridani ide normalne a nedymi.Zhavenie ma v sání sprostou spiralou. Sprava sa to rovnako ci zhavim alebo nie. Cerpadlo Zexel mechanika. Vstreky nove a odskusane . Inak ide ako hodinky. Ked ho startujem zohriaty tak bez problemov. 
|
|
| Autor: | mk96 [ Uto, 28.01.2014, 21:37 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Inak ked sme pri tych zhavicoch tak ine ako NGK by som tam nedaval 
|
|
| Autor: | karel1980 [ Uto, 28.01.2014, 22:15 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
No ved ja som tam dával práve NGK |
|
| Autor: | bacaono [ Uto, 28.01.2014, 22:22 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Bolest cerpadiel VP44 na motoroch ZD30. Vstrekovacie cerpadlo sluzi zaroven aj ako dopravne, a ak je trochu chladnejsie a mas k tomu aj kvalitnejsi, teda menej priepustny, alebo spinavy palivovy filter, tak si nedokaze hned dotiahnut naftu z nadrze. Predsalen je to daleko a v tych trubkach to stuhne. Dokial som pouzival palivove filtre Mann tak mi to robilo pravidelne pod -10. Podotykam ze som menil raz rocne, tankoval iba na OMW, do kazdej nadrze daval aditivum Viff a 2T olej. Potom som zmenil filtre za nejake noname a zatial nemam problem. |
|
| Autor: | mk96 [ Str, 29.01.2014, 9:08 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Potvdzujem,tiez mam Mann filter. Inak nepomohlo By potom "odvzdusnenie" tou rucnou pumpou nad filrom? Iba taka uvaha. |
|
| Autor: | karel1980 [ Str, 29.01.2014, 10:15 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
mk96: Inak to čo si napísal že pri zlých žhavičoch fúka z výfuku farebný dym, tak to sa mi nezdalo. Studený motor možno dymil trochu viac ale na bielo. |
|
| Autor: | karel1980 [ Str, 29.01.2014, 10:29 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Dával som tam filter zn. Filtron, pri dalšej výmene o rok dám zas nejaký iní len nie Mann. A k tomu čerpadlu nad filtrom to može byť celkom dobrí nápad zopár krát stlačiť ked je motor naštartonaný. Určite to rýchlejšie prečerpá stuhnutú naftu z potrubia. |
|
| Autor: | mk96 [ Str, 29.01.2014, 11:26 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Dymi to vyslovene iba chvilku, kvoli vadnemu zhavicu, tak max 10 sekund, viac tusim nie. Idealne to je vidiet okolo -2 az 0 stupnov celzia. karel1980 píše: mk96: Inak to čo si napísal že pri zlých žhavičoch fúka z výfuku farebný dym, tak to sa mi nezdalo. Studený motor možno dymil trochu viac ale na bielo. |
|
| Autor: | bull4x4 [ Str, 29.01.2014, 11:34 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Mozes mat filter aky chces, ked mas v nadrzi vodu, sporadicky davam aj denaturak, 3.0 neublizi, common rail by som neriskol, koli tlaku v tryskach, resp. co by to spravilo s tlakom, ked zriedis naftu, mozno pri velkom objeme nic, ale... |
|
| Autor: | karel1980 [ Str, 29.01.2014, 13:48 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Už som písal že ked som menil filter a vylial som z neho všetku naftu tak tam bola iba jedna malá kvapka vody. Keby som mal v nafte vodu tak by tam bolo trochu viac. Nie? |
|
| Autor: | bacaono [ Str, 29.01.2014, 16:05 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Na tie palivove Mann filtre sa mi stazovalo v zime viac ludi, a nie len na osobakoch, ale aj na nakladakoch. Dostal som doporucenie ze su z tych kvalitnejsich, ale podla tohoto to vychadza ze su az prilis kvalitne. Mozno v brazilii v tom teple kde ich vyrabaju alebo aspon navrhuju a skusaju funguju dobre, ale tu pri väcsich mrazoch moc nie. 
|
|
| Autor: | mk96 [ Str, 29.01.2014, 21:27 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Alebo mame naftu, ktora ich nema rada a boji sa cez ne v zime tiect. Tak ci tak, ja som ostal pri Mann, ked bezi nezavisle kurenie, tak mi to problem nerobi. Odvtedy som to uz nechal tak a nevrtal sa v tom 
|
|
| Autor: | karel1980 [ Štv, 30.01.2014, 18:48 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Ked to nejako ukončím, tak moj problém bol najskor vo filtri alebo v stuhnutej nafte v potrubí. Pri najbližších silnejších mrazoch dám vedieť ako ide motor. Ďakujem všetkým za momentáre. |
|
| Autor: | Karbik1 [ Sob, 25.11.2017, 15:33 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Nazdar všetkým Ja mam zas takýto problem . Pred štyrmi mesiacmi som menil motor vo svojom terranku 2001 2,7 TDi 92 kW. No len že osadený motor bol nejak velmi lenivý a dosť dymil, tak som vykonal radu úkonov na oživenie. A to výmena oleja, výmena olejového filtra , výmena palivového filtra, vzduchového filtra. Nepomohlo, tak som pokračoval repas palivového čerpadla, nové vstreky, nové žhaviče, ešte raz nový palivový filter. No pri studenom štarte ma nie celkom pravidelný chod a stále dymí. Nechám ho chvíľu pobežať aby sa motor zohrial , pri rozbiehaní opät trhá a dymí až kým nepreradím vyšší prev. stupeň. Na jednotke pri rozbehu kucka a stále dymí či je teplý alebo studený (bielo modrý dym) Diky za všetky rady |
|
| Autor: | Milan [ Sob, 25.11.2017, 18:49 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Studený štart |
Rozvody su na tom ako?Ale moze to byt aj vstrekmi. |
|
| Stránka 2 z 3 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|