Zdravím. Včera sa mi stala taká vec. Ráno -10 auto naštartovalo na brnk. Po pridaní plynu motor hned skapal . To sa opakovalo asi 3 krát. Potom som nechal motor bežať na neutrali asi pol hodiny a išiel som skusiť sa odviesť. Auto už išlo uplne normalne, skusil som ho vytočiť do 4000 otačok a v pohode. Palivový filter menený asi pred dvoma mesiacmi. A tak ma napadlo. Že by zamrznutá nafta? Ale pri -10. Alebo može byť chyba niekde inde napríklad vo vstrekovačoch? Mám terrano 3,0 113kw. Ďakujem za všetky odpovede.

ešte bolo všetko moc studene, olej aj nafta. ale asi hlavne nafta, pridaj aditívum a malo by byť všetko ok

Aha zabudol som, aditivum v zime pridávam. Dúfam že to nebudú prave vstrekovače.

Kde tankuješ?
Asi by som sa sústredil na pumpu, prípadne by som 5-6x tankoval na rovnakej, kvalitnej pumpe aby som overil, či to nebolo mizerným palivom. V tom prípade aj palivový filter môže byť zase caput.

Ja tankujem na oktan Nová Dubnica ale nemožem povedať že by som mal niekedy problém a to tankujem iba tam už 6 rokov. Dokonca som asi pred dvoma mesiacmi menil palivový filter a bol ako nový ani špinka a len jedna malá kvapka vody ale ten nebol menení ktovie ako dlho.

No zohrial sa ti motor a vsetko uz potom bolo fajn. Mne na ZD30 tiez za studena sem-tam skubal kdekolvek som natankoval pri vacsich minusoch pokial sa aspon trochu nezohrial a potom siel OK, neskapal sice nikdy ale nemal tah, proste zaskubaval ako keby dochadzalo palivo. Japonci maju radi teplo Skus vyskusat nejaky slovnaft a obycajnu naftu s aditivom/dvojtaktnym olejom a uvidis, ci bude rozdiel. Len ci este budu take minusy na skusanie. Mozno by to riesil predhrev nafty. Mne pomohlo nezavisle kurenie. Tolko z mojich skusenosti s motorom ZD30 v zime. Mozno niekto bude vidiet inu pricinu.

No tak je pravda že ja som naštartoval a hned som pomali na volnodežných otáčkach išiel. Možno stačilo nechať motor pobežať tak 4 minuty na neutráli.

Ja na svojho Japonca nemôžem povedať kryvé slovo, -22, 2-3x žhav a chytil na brnk, Teraz mi sice odchadza 1 vstrekovač tak chytá na try ale za 30s sa ustáli a frčí.

čo mame doma 1,4 HDI tak ta sa na to v zime nechytá, musí sa točiť podsatne dlhšie kým sa chytí

Pozrel by som aj ci su vsetky zhavice vporiadku...

Pri vadnych zhavicoch ZD30 fuka chvilu z vyfuku farebny dym - cierno, modro, bielo. Je to inak aj v servis manuale ako zakladna diagnostika zhavicov pri Patrole, tak myslim si, ze aj pri Terrane to tak bude.

Žhaviče su tiež nové. Asi to bude len v nafte. Alebo vstrekovače? Ale myslím že to by som nenaštartoval vobec. Ako som napísal, štartovanie na brnk.

nove zhavice, to nemusi znamenat ze su aj dobre...nebol by to prvy pripad.
alebo dozhavovanie, neviem ako to funguje u nissanu.

Opravte ma ak sa mýlim, ale čo už majú žhaviče s tým spoločné ked motor beží.

3.0 je priamy vstrek, nakopnes aj bez zhavenia

Čosi na tom bude, mal som dobrý len jeden žhavič a do mínus štyroch ešte štarty v pohode.