Cau

Od vcera si lamem hlavu, ako v aute funguje chladenie.
Pred tescom som nakopol auto, na ukazovateli asi 1/4. Z urcitych dovodov som musel cakat, tak som nevypinal motor a cakal (myslel som ze to bude minutka-dve).

Za chvilu kukam - 3/4 a nemalo to tendenciu spadnut, skor naopak. Dost ma to vydesilo, zdvihnem kapotu, pozeram na nadobku s chladiacou kvapalinou - ale bolo tam vody dost. Chladic - uplne ladovy.

V zapeti som spravil okruznu jazdu po parkovisku a teplota bola bleskovo na 1/2 tak ako ma byt.

Teraz babo rad. Celkom ma zaujima preco sa to takto sprava, presne toto som zazil v tisovci, kde sme cela kolona stala za nejakym samikom co varila vodu, a za chvilu som skoro varil aj ja !!!

Hm ?

mne toto robilo ked mi chcela umriet vodna pumpa
ked som auto tocil v otackach tak bolo dobre no ked som zastal tak hned bolo zle!!

Tibor asi ti odchadza na 99percen termostat vybrat -skontrolovať lebo ti zmrzači motor.

Nestras. Uz som sa zmieril s vymenou pumpy ktory mi odfajali na emisnej a este aj toto ... No co.. Budem na to davat pozor, a ako sa trochu otepli, tak na to asi mrknem .. Sajze...

Nechcem byt mudri ako je na tom viskospojka ak nemas el.

Visko ? Ma sa zapinat a vypinat podla stavu chladica ? Mam taky dojem, ze funguje, ked je chladic zohriaty, tak vetrak fuka ...

Potom visko ok a nazor ze pumpa by mohol byt spravny

Finder asi najjednoduchšie bude vybrat termostat a uvidiš ako sa to bude spravat,ale tak či tak ,stary už by som tam nedaval,však novy stoji určite par korun a mam istotu,že je novy. Možno najhoršia varianta by bola ,,puknuta,, hlava ,ale to nie,to nechcem strašit ,dufam,že to bude len termostat Neviem ako je to v Terrane ale do samotneho chladiča vodu nedolievaš?

tibor ked ide teplota rýchlo hore a potom tuk a ide rýchlo dole je to termostat, zasekuje sa ,motor ti ide na malý okruh a chladič je studeny ,potom sa otvori a ide to do chladiča ,problem je to, že sa ti može posunuť teplota otvorenia o dosť hore a načneš motor a vcerajší dôsledok si potom odstojíš v chorvatsku pod kopcom.Neodkladaj to termostat ťa nezruinuje je o niečo lacnejší ako hlava motora.

jj to bude termostat, velky to problem aj starych skodoviek

Do chladica vodu nemam dovod nalievat, berie si potrebne mnozstvo z vyrovnavacej nadrzky. Dolievat do nadrzky dolievam, kedze pumpa trochu prepusta, ale je to zanedbatelne mnozstvo. (pol litra destilky za mesiac ?). Idem postudovat, kdeze sa ten mamlas nachadza.
Dik.

Nechtěl otevřít termostat, když neotevře termostast tak je studený chladič a funkční viskospojka větráku nemůže sepnout protože se ohřívá vzdůchem který proudí buď náporem při jízdě nebo podporovaná vrtulí, která se protáčí pomalu prokluzem ale bohužel foukala studený vzduch.

hehe, vyrovnavacia nadrzka sice plna, ale chladic prazdny (ciastocne).
Na asi 12 km ceste z Tn do DC bolo zaujimave sledovat ako cvici rucika teplomera, a ja som sa hral s otackami ventilatora, aby som to zrazil dolu

Doma kontrola odhalila chybajucu vodu v chladici, vedel som ze je zle, ked mi divne vyrazilo stupel do ruky, a hura na pumpu pre destilku a s liter nemrznucej zmesi.

Bolo mi vysvetlene, ze ked pumpa netesni (slzi), cely okruh nie je vzduchotesny, a teda si chladic neberie vodu z nadobky ale si cez pumpu sosne vzduchu, no a je vymalovane. Takze som konecne nuteny vymenit pumpu (ktoru som tolko oddaloval, ale sak ani nie je kedy, furt sa sere pocasie).

ešte ma napadlo mňa varovali aby som do tepleho motora nelieval studenu vodu!!! lebo mi vraj praskne hlava ihneĎ.
myslim že to môže mať logiku myslim že sa to niekomu aj stalo.
ale to je myslim mimo tema.
ja iba tak ja

Motor som ochladil nakolko sa dalo, aj odfukanim tepla vetrakom, aj vetranim pri zdvihnutej kapote. Nez som vyextrahoval vodu z vyrovnavacej nadrzky a nalial do chladica (po troche), tak mi to par minut trvalo. A ked uz sosat nebolo co, tak som sa vybral na pumpu pre zvysok toho co bolo treba doliat.