Má s týmto autom niekto osobné skúsenosti?

nebol Maja rescue troll 260 ?

Nie, Majo má 160tku s motorom LD28.

Oslov Georga na CZ fore.
Napr tu http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopi ... ht=#234542
Alebo tu http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopi ... c&&start=0
Alebo aj tu http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... lit=george

ved ja som ho aj robil a potom aj mal

tento : viewtopic.php?t=90&start=30

co potrebujes vediet ?

Ja viem, že si ho mal, dokonca som sa s ním aj na 10 min previezol s jedným záujemcom (ten nakoniec kúpil GRko). Vtedy ma ale ani nenapadlo, že niekedy by som chcel mať auto s týmto motorom. Zaujíma ma všetko, výkon, krútiaci moment, jazdné vlastnosti, možné úpravy, prevody v nápravách, konverzia na LPG a tiež užívateľské skúsenosti.

celkom sympaticky motor, slusny vykon aj prejav

... len vaham, ci to fakt bol 3,0 motor, sice suciastky sme vzdy objednavali na 3,0 ale literatura tvrdi, ze v tomto patrole ten motor nebol, len L 28, to boli starsie 2,8 benz.


...kazdopadne celkom slusne to islo na 37" pneu T3 vzor, malo to akurat zmenenu redukciu, na ceste to bola s tymito kolesami lemra ak sa nenabili aspon na 2,5 Bar

spotrebu som nemeral, ale pocitovo asi ako RD 28 TD v mojom 3tonovom GR, ked ho nahanam...

podotykam, ze ten patrol bol pomerne lahky, bol to kratas K260 Hardtop, aj ked s naraznikmi a navijakmi

Motor L 28 má kryt ventilov oblý a rozvodovú reťaz. Prevodovka je ako u 3,3d, td a zadný dif napravo. RB30 má hranatý kryt ventilov a remeň, prevodovku ako GRko a zadný dif v strede..

tak potom to fakt bol 3,0

Už je doma, ale motor nejde, ako by mal. Prská, vynecháva, neťahá. Jedno zdvihátko chvíľami klepe. Zdá sa, že chyba je v palivovom systéme. Kompresné tlaky som nameral pri všetkých valcoch 10bar. Výrobca udáva minimum 8.83bar a normálny 11.96 bar. Privítal by som nejakú radu, ohľadne nastavenia motora.

...a ktory si kupil ? ten co som mal ja ?

Nie, tento:


Nejazdený v teréne.

no ako turista? dorazil si domov vpohode?

Došiel, ale pred Zliechovom v noci v najväčšom stupáku zdochol a nechcel sa dať natočiť. Nebolo toho, kto by pomohol. Pre istotu nezdvihli telefóny. Patrol asi pochopil, že je zle, tak asi po 3/4 hodine naskočil, ako keby sa nič nedialo a išiel. Po ceste cez Krásnohorské Podhradie som asi ako jeden z posledných okoloidúcich videl hrad v pôvodnom stave. Potĺkalo sa tam viac pričmudlých výrastkov. Možno sa práve rozhodovali skoncovať to z hradom .

a co konkretne ta zaujima?...mam v pc ulozeny manual od hayesa,tiez je tam ten motor...sice v anglictine...keby som to vedel poslat cez internet,tak ti poslem,pripadne ti mozem zistit nejake udaje