Ked som sa tak rozpisal tak este mam jeden problemik. Mam celkom problem pri startovani studeneho motora. Zhavice su cerstvo vymenene za nove origo. Pred vymenou zhavicov bol tento problem podstatne vacsi, ale s vymenou zhavicov sa nevytratil uplne aj tak. Zvysovanim poctu zhaveni pred startom sa problem nezlepsi. Po nazhaveni tocim aj 15-20sec kym zacne chytat. Ked zacne chytat, pridam jemne plyn (rucny plyn je deaktivovany - neni lanko
). V zavislosti od teploty a od toho ako dlho auto stalo na taky 2-3x uz nastartujem. Po nastartovani vsak ide na 5, niekedy asi aj len na 4 valce. Po pridani plynu na cca 1200ot/min sa beh po par sekundach ustali a bezi pekne hladko. Po dlhom vychladnuti (5-6hod) sice naskoci na prvy krat, ale znova len na 5 valcov a znova sa to po miernom pridani plynu ustali. Samozrejmostou je sprievodny jav v podobe sediveho dymu pocas behu na 4-5 valcov. Zohriaty motor bezi a startuje ukazkovo. Jeden vstrek slzi, ale nic tragicke. Mate nejake napady? Moze to byt tym slziacim vstrekom? Preskoceny zub na cerpadle? Alebo znova skontrolovat zhavice? 
