Ďakujem Juraj.Bude to dané asi tým,že vyššie výbavy majú väčšie kolesá ako tie v základnej výbave.

Rozdiel pri otackach som neporovnaval, ale asi vzhladom na relativne maly rozdiel pomerov to nebude nijako zvlast citelne. A 6stupnova prevodovka si s tym rozdielom hravo poradi.
Btw, na seriovych kolesach tachometer kazdej Navary klame. Aj na 16", 17" aj 18". Az pri 32" pneu zacne ukazovat tachometer realnu rychlost.
Samosvor asi mas ked nemas uzavierku. Je to taky slaby lamelovy, ktory v terene nic moc nedokaze ale na ceste je s nim Navara prijemnejsia a ovladatelnejsia ako bez neho resp s uzavierkou.

to mas pravdu s tou rychlostou, tiez si myslim ze to neaukazuje presne a to mam 235-70 R16 gumy, v palcoch to neznam

Juraj dakujem,konečne sú moje pocity objasnené,bol by som sa z inými aj do krvi hádal že navare neustreluje zadok v zákrutách a ono to je tým že ja mám doma verziu pre ženy
Ondro tvoje gumy maju necelých 29" čo je ešte o kusok menej ako moje zimne 235/65R17 ktoré som zobral lebo ine neboli. Auto na nich vyzerá hrozne, pri 135 km/h podla gps točí cez 3000otáčok (30" necelých 2800),spotreba rovnaká,niekedy viššia ako na 30", výhody môžu byť akurát v meste,pripadne ak niekto jazdí max. 90km/h. Tuto zimu vyskúšam 31",dufam že už budem spokojný.
Ešte k téme max. rozmer na navaru. Známi má protektory T3 265/75R16 InsaTurbo (skoro 32") obuté na origo alu diskoch na sériovom podvozku aurát že má predný pevnosťák (na fotke ešte bez kolies) a vraj to šuchne len pri extremnom vykrížení a vytočení kolies.

cavte na mojej navare prasklo hlavne listove pero co bude rozumnejsie ? kupit polsku nahradu za 100e.alebo kupit original z nissanu celu sadu za 400e??este som to nevymienal ak ma stym niekto skusenosti peradte mi ..dakujem

"C" je správne - kúpiť liftové listy pár cca. v cene jedého z Nissanu