Caute offroudaci, chcel by som kupit jazdeny pick-up,rocnik okolo 2008 kvoli este zvladnutelnej cene, ktory by sa vyuzival na:
-ako rodinne auto, cize rodinne vylety, lyzovacky, cykloturistika,dovolenky...
-pomoc na stavbu, nosenie piesku, dreva, jemny teren mimo ciest, ziadny brutalny offroud v hlbokom blate ci lese
Uz nejaky ten rok tuzim po Nissan Navare, avsak ako som sa zacal viac o toto auticko zaujimat, zacal som sa velmi velmi obavat, ako sa jazdi na nom pocas dazdu, na vlhkej vozovke, pocas zimy. Ako som sa docital, Navara nema medzinapravovy differ., cize nemozem jej zapnut 4x4 kedykolvej pocitim potrebu,ano?A aj ked je trochu smyklavo, tak je tam rychlostne obmedzenie, ked je pripojeny predny nahon,aka je to rychlost?A taktiez nema ziadne stabilizacne systemy..
A z tohto dovodu by som potreboval poradit a odpovedat na otazku:
KTORY PICKUP BY STE DOPORUCILI NA BEZPECNU JAZDU AJ PO CESTACH S HORSENYMI ADHEZNYMI PODMIENKAMI???...bude na tom jazit aj manzelka s detmi,tak preto.
Viem,ze take nieco by malo splnat Mits. L200, ale hrozne sa mi nepaci, tuzim po niecom chlapskom, svalnatom, ako je napr. NAVARA.

Velmi pekne dakujem za pomoc!

Strašná dilema!
1. Kúp si Navaru a manželka sa niekde "vydrbe", lebo nezvládne jazdu s nenaloženou zadokolkou.

2. Kúp si L200 a manželka sa "nevydrbe", ale naďalej budeš trpieť komplexom "malého vtáka".

Fakt by som nechcel byť na tvojom mieste...

Dacia pickup 4x4

podla toho čo tvrdí vyrobca je L200 so SuperSelectom jediný pickup s možnosťou stálej 4 kolky

odhliadnuc od faktu, ze amarok r.v. 2008 asi nezozenie, tak tvrdenie mitsubishi nie je pravdive, resp. aktulane

Pravdepodobne sa jedná o medzidif, ten má asi len L200. Skúšal som nájsť info o Hiluxe, ale ten tiež asi nemá medzidif. Amarok je 4motion, to je asi haldex?

4motion v bruchoplazoch je Haldex

Mňa tiež napadla otázka, či by manželka túžila jazdiť na niečom chlapskom ako je Navara ...

Hiluxy sa robia aj s medzidifom, ale myslím že sa k nám vôbec nedovážajú. Tak ako novší 4Runner PickUp.

Každopádne sa v horských oblastiach používajú častejšie Mitsubishi než Nissany práve kvôli jazdným vlastnostiam pri častých zmenách počasia.

A Amarok sa myslím začal robiť až 2010, či?

Martinoff,
co sa tyka komplexu ''maleho vtaka'', tak to si trochu vedla, lebo praveze manzelka by najradsej chcela Navaru a L200 proste je proti jej(a aj mojej) srsti a dlho som jej musel vysvetlovat ze jazda na zadnokolke moze byt dost neprijemna co sa tyka pocitu bezpecnosti.
4 roky uz chodim na zadnokolke,ale sportovom aute a viem ako sa to zabavne chova ked naprsi, na sporte je to fun, lebo to ma tazisko ''takmer pod cestou'', no pri offroud type auta by som to nechcel teda zazivat,preto som aj vas myslim ze poriadne skusenych oslovil.
V akom pripade uz zapinate 4H? A ake je ta max. rychlost na 4H?
A co taky Hilux, ten tiez je tak naprd s trakciou ako Navara?

Hiluxy sa dovazaju,aspon urcite nove ano,lebo som nedavno videl pred predajnou Toyoty, aj zopar sa ich najde na webe jazdenych, len neviem ci maju medzinapr. diferencial a su aj dost drahsie nez Navary....o Amoroku nehovoriac, ten pod 20 tisic ani nahodou a ja by som za to chcel dat totalne max 15

Ta rychlost pri 4x4 nieje podstatna, lebo ju pouzijes len pri pripadoch ked sa zadok smyka a ked prejdes dany usek 4x4 vypnes (rozbeh do kopca mimo asfaltu, prejazd cez hlboky sneh, blato, vodu a pod). Navara je vlastne maly nakladak a tak sa s nim aj jazdi, ziadne dupanie na plyn mysicky a podobne somariny. Hlavne nezabudaj na podstatne dlhsiu brzdnu drahu ako ma osobak. Lepsie sa ovlada ak je na korbe cca 100 - 150kg zataz. Ja ju chcem tiez ale v automate a uzavierkou zadku, len tie chechtaky keby boli.
Neviem ako je to s trvalym 4x4 u amikoch ci maju medzi dif z europanov ma medzi dif len L200.
Inak to pouzitie 4H je (ak sa dobre pamatam u D40) do 100km/hod potom sa automaticky vypne.

A co Defender 110/130 pick-up (double cab)... ma stale 4x4... medzidif... je to chlapska zelezitost... aj babam sa paci... decka ho zboznuju...

akurat ze to nie kazdy povazuje za "urban"...

aj ked, ja by som s tym aj do Eurovea isiel nakupovat...

len ta cena keby bola nizsie...









vie byt aj nebezpecne... zalezi, kto v nom sedi...


Pepo.

Kašli na image, a rozhoduj sa hlavou. Jazdím na L200-ke a Pajere. Superselect je super vec, keď cítim že podmienky sú horšie (prší, sneh, mokro z hmly) priradím si predok počas jazdy a idem. Nemusím špekulovať či už nie je sucho a či v zákrute nevyletím kvôli absencii medzidifu.
L200 priraďuje predok pákou, Navara otočným voličom (vraj sa serú).
Celkovo jazda s pickupom, hlavne nenaloženým je docela sranda. Aj s L200-kou si manželka dosť užije, s Navarou by som ju nechcel stretnúť za blbých podmienok a v zákrute - bez urážky. Keď si pogúgliš, nájdeš dosť fotiek s Navarou a snehom - Navara leží na boku a sniežik na ňu tíško padá...

Aj táto L200-ka Ti príde málo chlapská?


Ak áno, prídem Ti s ňou pomasírovať kríže!

my mame Navaru D40 aj na rodinne ucely a jazdi s nou aj moja manzelka. jazda bez medzidifu je otazka zvyku, skusenosti a stylu jazdy. medzidif je urcite pohodlnejsi, ale ked ho nemas nie je to ziadna tragedia. treba zvolit dobre pneu hlavne na zimu. oproti l200 ma vykonnejsi motor a 6 st prevodovku co je vyhodnejsie pri dlhych cestach. samozrejme, ze kazdy chvali svoje a kazde auto ma pre a proti, ide o to co ti sadne a v com sa ti dobre jazdi.