Kedze s kupou offroadu nijako extra neponahlam, chodi mi po rozume vsetko mozne. Najpr napisem vyuzitie, na ktore chcem auto pouzivat. Tahanie 3.5t odtahovacieho privesu, odtahy, dovoz matrosu na rekonstukciu domu, stavbu dielne, vylety do prirody, nejaka ta dovolenka, vsestranne auto... Nemienim to zdvihat do neba ako moju byvalu Y60 4.2jku. Pojdu tam na leto BFG AT, na zimu väcsie zimaky, navijak do origo naraznika, nejako to spanie, casom mozno zahradka a stan na nu. Som Patrolak, no ako tak pozeram, je ich malo, hnoje a ked uz je nejaky pekny, tak su to ceny dost bliziace sa Toyote HDJ 100.... Preto snorím už aj vo vodach LC. Viem, robim auta, celkovo diely na Toyku su drahsie, je ich menej v nahradach, menej pouzitych ND, atd. LC 80tok je cim dalej menej, ked uz tak bud drahe, alebo znicene mastale. Pekna LC 80 sa blizi cene LC 100. Viem, LC 100 ma uz ramena, beriem na vedomie, nechcem s tym frezovat kazdu bahennu jamu. Na to si casom, ked bude cas, chut, é urobim nejaký stroj. Chcem sa len spytat niekoho na skusenosti s LC 100 so 4,2TD 150kW motorom. Ak to niekto mate, mali ste, poznate niekoho, kto to ma, mal...Ako je, bol s tym spokojny, zavady, atd... Ide mi o to, že budem mat teraz vela prace, okolo domu, dielne, bude menej casu na urcite veci... Do Y61 by som si urcite chcel davat 4.2jku, turbovat to, IC, atd...LC 100 je preto pre mna hotove auto. Urobim si na nom rozvody, servis a moze robit, sluzit, zarabat. Neviem preco, radsej by som bral Manual prevodovku. Trosku mam obavy s viac ele oproti GR a z toho hydro podvozku...budem vdacny za kazdu radu, skusenost.....DAKUJEM

cauko. pravdu povediac som uvazoval nad tyym, ze ak by nahodou sa podarilo patrola poslat do sveta, tak by to bolo auto, ktore by vyhovovalo mojim poziadavkam (auto ktore ide, je spolahlive, TZ 3,5t, je dost velke a relativne dobra spotreba). vlastne by som ho mal v plane vyuzivat podobne ako si pisal ty. uz dlhsiu dobu snorim info o nich.. nikto, kto to ma, na to nepovie zle (jedine mozno cena ND). akurat prevodovku by som asi riesil 5q. ci uz manual alebo automat. len 5 stupnove automaty sa robili az od roku asi 2003, takze ich je velmi malo. ked uz chces naozaj peknu v sluznom stave a km z nemecka, tak si priprav 15 a viac tis. €. ale jedna je teraz v BA. asi to nebude top, ale mozno by stala za pozretie. stvor stupnove automaty jazdia tak za cca 2,5l /100 km viac ako 5 stupnove. a to je dost. na nete som cital, ze to dokaze jazdit za 10l,co sa mi zdalo nerealne, ale ked som sa vozil na kamaratovej a s velmi lahkou nohou mi vysla spotreba nieco malo cez 8 litrov, tak som tomu uveril. a to ma nabehane 600tis. km. takze tolko k mojim poznatkom.

a este k tomu podvozku. tie vankuse su celkom fajn vec (pekne to stvrdne ked zatazis zadok napr. vozikom), ale viem, ze nie je az taky problem to vymenit za vinute pruziny. dokonca som niekde cital, ze aj dopredu davaju napravu z 80-tok. inak na origo oboch tuhych napravach to ma oznacenie 105. ale to je nieco take ako moj patrol.
PS: urcite tu ma niekto technickejsie info. ja nie som mechanik a napisal som len, co viem od kamaratov, co maju tieto auta a co som zistil z internetu.

je pravda ze LC 100 sa robila s prednou tuhou a 4.2kou a oznacenim 105 ale pokial viem tak u nas sa to nepredavalo jazdil som na 100vke v 4st automate a slo to celkom dobre... majitel mi tvrdil ze spotreba je dobra ale cislo povedat neviem.... jedina vec co na to mozem povedat zle je ze ten kus na ktorom som jazdil a ma ho kamarat jedneho dna sklepotal v lese a oprava stala nenormalne vela (o casti pohonu motor prevodovka napravy sa majitel staral)

hzj105 je hladky diesel a neskutocne to nejde vzhladom na vahu auta, tam by trebalo oturbit motor aby sa na tom dobre cestovalo.

100ka 4.2 je podla mna super auto na cestovanie, ramena vpredu zarucuju velky komfort a v terene sa to tiez nestrati.

onehda sme kecali s jednym panom z ciech, ktory co to na takej toyote pojazdil a jedine na co sa stazoval bola hmotnost auta. ak to niekde zapadlo, tak trebalo 2 auta. ale to je pri patrole rovnake;-)
jediny problem tychto aut je cena a stav, ak sa to da zaplatit tak je to hnile a auto skoro do srotu. ak je to pekny kus, tak stoji dost vela. ale ak ma clovek stastie, tak nie je o com...

Na LC100 nie je nič výnimočné ak ti odíde predný dif.

Ak chodíš sem-tam aj na zahraničné fóra, tak sa môžeš dočítať, že už ani motor v tom modeli nie je taký držiak ako v predošlých modeloch. Jeden to mal od nova, a dvakrát mu odišiel motor. Naštastie mu ho vymenili, keďže to bolo ešte v záruke. Celkom si ten príbeh už nepamätám, ale myslím, že potom predal to auto.

Vladi, chodim sem malo a na zahranicne uz vobec. Ale daj nejaky typ, skusim nieco posnorit. Dakujem vsetkym za vsetko

je pravda ze to nie je to hdj ako bolo v 80kach, ale stale je to super motor. podstatne lepsie ako mozes dostat v inych znackach v rovnakej generacii...

Jojo kup si matusovu 61tku a mas vystarane.

spravim ti cenu

A uz ju len oturbovat. Myslim, ze by to nebola zla volba, odpadnu starosti pri prestavbe a len jej das doping a hotovo

Kurna, moc som sa tu toho teda nedozvedel

ti ktori s tym autom jazdia, tu nenapisu;-)

100ky je vidiet na viacerych zavodoch ako asistencie, kopec ludi s tym jazdi kadetade. nevidim dovod preco by to nesplnalo, to co od toho auta cakas...